宝马3系和X5价格有可能继续降低
，但降幅可能收窄，是否再降取决于市场竞争、成本 、政策等因素
。以下是对两款车型的详细分析：宝马3系当前价格：最低裸车价259万起步 ，顶配落地32万左右。降价原因：消费者对豪华中型轿车性价比需求提升
，25万区间价格对奥迪A4L和奔驰C级形成竞争压力 。

宝马X5有可能降到40万
。从市场动态来看，宝马X5国产化后价格大幅下降 ，以前进口版要70多万
，国产后入门款不到50万落地，已接近砍半。有信息显示在2025年7月 ，宝马X5价格直接降到40多万 。宝马将X5国产化主要是为了降低成本
，以前进口车受关税等因素影响价格居高不下，国产后成本降低 ，为降价提供了空间
。

当前市场行情宝马X5作为中大型豪华SUV
，国产后的指导价区间约为60万-80万元（不同配置）。实际落地价通常包含购置税
、保险、上牌费等，约为车价的10%-15% 。因此现款最低配车型落地价普遍在65万以上 ，距离50万仍有明显差距
。

国产宝马X5价格或下降14万，起售价来到58万
，但并非卖到“白菜价
”，只是相比进口版价格大幅下降 ，同时配置和品质有保障。具体分析如下：价格变化进口宝马X5价格较高
，起步价接近70万，中配75万 、顶配83万 ，算上购置税妥妥“百万级豪车” 。

宝马X5的落地价是否能在50万以内
，主要取决于具体车型配置
、购车地区政策以及经销商优惠等因素
。

1、但其实当前，裸车13万多就能入手全新宝马1系 ，作为宝马品牌的入门级车型
，价格当然还是比较低的，其起售价为188万 ，目前部分地区的经销商报价也已经掉落至13万多
，对于预算不是很充足，又非常喜欢宝马的消费者 ，宝马1系无疑还是非常合适的选择。前驱 、三缸机，这些看似违背宝马信条的改变
，让1系成了众矢之的 。

2
、万元可以抄底购买豪华品牌入门级车型，目前奥迪A宝马1系、奔驰A级均有较大优惠 ，是入手的合理时机。

3 、作为华晨宝马旗下的入门级车型
，宝马1系和宝马X2凭借着不错的颜值以及相对亲民的售价，成为不少年轻消费者人生中的第一辆宝马车
。不过日前有国内媒体报道称 ，宝马1系三厢轿车将从7月份生产月起停止生产并取消
，而现款宝马X2的最后一个生产月则在今年9月份，后续该车也不会在国内进行投产。

4
、价格与性价比：终端优惠大但使用成本高新车优惠后价格区间为15-25万元 ，部分车型裸车价甚至低于14万元
，以13万多的价格可购得0T车型，动力性能与配置水平在同价位中具备竞争力 。但宝马品牌维修保养成本较高 ，零配件价格及工时费均高于普通合资品牌
，长期使用需预留充足预算
。

5、宝马1系如今的终端优惠幅度不小，如果可以接受三缸的5T车型的话就算选择高配20万以内也可轻松拿下 ，至于搭载0T四缸发动机的125i，它低配车型如今的终端售价应该正好在20万左右。

1 、以2020款国Ⅵ版宝马1系新车为例
，其指导价格区间原本为188-238万元 。然而，宝马在终端市场提供了较大的优惠力度 ，部分车型优惠力度可达5万左右
，甚至2019款车型的优惠力度超过了8万
。

2、机械状态正常：发动机无漏油
、异响，变速箱换挡平顺 ，底盘悬挂无松散感
，这类车源在二手市场报价通常为15万元左右。里程与年份匹配：2007年上牌的车型，行驶里程约15万公里（年均1万公里左右）属于合理范围 ，里程越低价格越高
，例如年均行驶不足1万公里的“准新车况 ”可能溢价至16-17万元 。

3、车况与保值：虽然奔驰CLS在市场上的保值率相对较低，但超过10年的车型价格已经降至15万左右 ，具有较高的性价比
。在二手市场上
，消费者可以仔细挑选车况良好的车型，以获得更高的使用价值和保值率。图片展示：综上所述 ，宝马5系旅行版 、高尔夫R和奔驰CLS是15万级别二手车市场中更保值且不易出错的选择 。

4
、宝马25li新车价格在15万 - 39万之间，不同车型和配置价格有所差异
。以下是具体介绍：2025款宝马X1 25Li运动套装这款车全款落地价格在26万左右。其价格构成中
，裸车价格为5万，在此基础上还需加上购置税和保险等费用 。

5、比如说我们今天要聊的这款宝马1系目前的就有着很大的优惠幅度 ，实际起售价只比普通家用轿车贵出几万元的价格
，15万元左右售价就可以买到BBA可以说是相当有诱惑力了。

1 、入门级宝马车型 宝马1系三厢版：作为品牌入门轿车，搭载5T或0T发动机 ，官方指导价约199万-299万元
，终端市场常有一定优惠，实际落地价可能低至18万元左右
。 宝马X1 SUV：紧凑型豪华SUV ，空间表现突出
，指导价99万-399万元，部分配置版本终端优惠可达数万元 ，入门款落地价约21万元起。