1、为了不占用后备箱空间 ，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒
，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便 。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点 ，但其优点也十分突出，如非常省油 、平顺性强
、噪音控制出色等
。因此
，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡。

2、再者 ，卡罗拉双擎的电池维护成本较高 。早期车型使用铅酸电池
，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保 ，但镍氢电池随时间自然老化
，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元
。此外 ，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。

3 、在低温环境下
，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小 ，影响车辆行驶时间 。这一问题不仅限于卡罗拉双擎
，而是铅酸蓄电池的通病
。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒 ，进一步限制了空间的使用灵活性 。

4、以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率
。然而
，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保 ，但随着时间的推移
，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下 ，厂家不保修电池
，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱 。后排座椅舒适性差
。

5
、其次，从保值率的角度来看 ，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年
，其保值率低于汽柴油版车型，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失 。再者 ，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池
，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的
。

6、旧款双擎用的是铅酸电池 ，低温影响效率。新款采用镍氢电池，保修期8年或20万公里
，但电池老化会导致性能下降 。一旦保修期过，更换电池可能需要花费数万元。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间 ，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方
，导致座椅无法放倒，影响储物
。搬运大件物品时 ，不如燃油版方便。

1 、019款丰田卡罗拉油电混动车型的官方指导价为158万至198万
，2025年市场终端价格因配置
、区域优惠及二手车状态存在差异，需结合具体情况判断 。

2、019款丰田卡罗拉油电混动车型的厂商建议零售价为198至198万元 ，二手车市场价格区间为48万至78万元
，具体价格受车况 、里程数等因素影响
。新车价格范围2019款新卡罗拉油电混合动力车型的厂商建议零售价（MSRP）明确标注为198万元至198万元。

3
、019年春节期间卡罗拉8混动版车型的落地价大致在15-20万元区间，具体价格因配置和地区优惠存在差异 。以下为详细分析：官方指导价与基础配置卡罗拉8混动版（双擎）在2019年主要提供先锋版、精英版等配置
。其中 ，先锋版官方指导价为14万元
，精英版新车价格为138万元。

4 、成都2019款8L E-CVT先锋版（8万公里）：8万元建议通过二手车市场实地比价3-5台同款车后再做决策，特别注意混动系统专项质保是否可随车过户 。

5
、丰田卡罗拉油电混双擎的价格受配置、年份 、地区等因素影响 ，大致在198万-298万之间，实际购车价格会因优惠活动而波动
。

6
、虽然2019年丰田卡罗拉双擎混动二手车的价格一般在11万到14万元之间
，但在某些特殊情况下，价格可能会偏离这个范围。例如 ，如果车辆曾经发生过严重事故或维修记录不佳
，价格可能会大幅下降 。另外，如果市场上该类车型的供需关系发生变化 ，也可能导致价格波动
。

1、现在卡罗拉双擎混动精英版值得考虑购买
，具体原因如下：价格优势显著2024款卡罗拉锐放0T智能电混双擎精英版官方指导价为198万元，但市场优惠后终端售价可低至18万元起。这一价格区间在同级别混动车型中具有较强的竞争力 ，对于预算有限但又希望购买混动车型的消费者来说
，是一个较为实惠的选择 。

2 、卡罗拉双擎精英版值得入手，其综合优势体现在以下方面： 黄金动力与性价比组合双擎系统通过油电混合技术实现超低油耗 ，官方WLTC油耗低至56L/100km
，实测综合油耗仅06L/100km。长期使用可显著降低燃油成本，尤其适合高频通勤或长途驾驶场景
。

3、026款丰田卡罗拉8双擎精英版开起来较为舒适 ，其舒适性体现在动力
、空间、内饰及配置等多方面。动力系统平顺性突出：该车搭载丰田成熟的8升双擎混动系统（THS II），通过电机与发动机的智能协同工作实现高效动力输出 。

4 、024款卡罗拉中
，智能电混双擎8L E-CVT精英版最值得买
。以下是对该车型详细且全面的分析：动力与油耗表现 动力够用：8L智能电混双擎系统综合功率达到101kW，起步平顺 ，动力输出稳定
，完全能满足日常通勤和短途自驾需求。