制造环节代工：高合汽车由起亚代工 ，车辆尾部标注“悦达起亚”
，缺乏自主生产能力 。技术自主性不足：作为主打科技智能的豪华品牌，高合几乎无自主技术 ，仅车标为自有
，被诟病为“贴牌车企 ”
。

高合是东风悦达起亚代工。江苏悦达集团为全国520户重点大型国有企业之一，位居全国重点规模企业前百强、江苏省重点规模企业前十强 ，为江苏长江以北最大的国有企业 。在境内外拥有两家上市公司 、近30家子
、分公司、3万多名员工
。

出身乐视“异曲同工
”创始人经历复杂：高合品牌是新势力企业华人运通的新能源品牌
，创始人丁磊曾任上汽集团副总裁 、上海通用汽车有限公司总经理，还曾任上海浦东新区副区长主导特斯拉项目引进 ，2015年加入乐视，2017年成立华人运通。造车计划不被看好：华人运通成立以来一直不被外界看好
，有PPT造车嫌疑 。

高合汽车是由华人运通公司代工的
。具体来说：生产工厂：高合汽车的首款量产车型HiPhi X是在江苏南通的工厂生产的。该工厂拥有先进的生产线和生产技术，严格把控生产环节 ，确保汽车的质量和性能 。品牌背景：高合汽车是华人运通公司推出的豪华智能电动汽车品牌
，专注于高端电动汽车的研发和生产。

可以说，资金链的断裂已经成为高合汽车的阿克琉斯之踵 ，而现在的高合
，已经与暴雷初期的威马较为相似：全国大面积撤店
、供应商讨债、大批裁员……至于销量为何持续下滑，还是在产品端上 ，用一句话来形容就是“上不去
，下不来”
。