1、长城c50通过车子尾部的标识来区分版本 。长城C50这两个版本的区别 ，不光是胎压检测和天窗
。胎压检测可以通过后期加装
，精英版真正多的是，主动安全干预措施 ，也就是刹车辅助，车身稳定控制等一些配置。如果您要是家庭主要城市用车的话
，也还是需要的 。

2 、外观上的显著区别/升级版车型的外观设计通常更为豪华大气，如拥有更宽大的车身
、精致的前脸和轮毂 ，以及更多的镀铬装饰和高级车漆
，以此彰显其高端定位。相比之下，普通版车型更注重实用 ，外观设计简洁
，不会过于张扬
。价格上的对比/升级版车型由于配置和材料的提升，其价格自然会高于普通版。

3、高配比低配多的这些配置：导航 ，前排电加热座椅
，胎压监测，天窗 ，真皮方向盘
，多功能方向盘，定数巡航 ，倒车影像，真皮座椅
，座椅高低调节，蓝牙电话 ，DVD
，6-7喇叭，车窗防夹功能 ，自动空调 。就这么多
，前后差价3W，觉得值这个价 ，而且中配比较实用
，根据自己的爱好选择配置，这是仁者见仁 ，智者见智
。

4 、C50升级版导航机头分三种
，均适用此方法：14机头：2014年10月之前的车型，按菜单键+导航键可进入工程模式。15机头：2014年10月以后至2016款之前的车型 ，进入设置-系统信息，硬件版本为HW006 。16机头：2016年款车型
，进入设置-系统信息，硬件版本为HW002
。

5、升级版 C50 有3个配置：舒适型（98万）
、时尚型（28万）和 精英型 （28万）。舒适型属于低配 ，CC7151QE02（国四）
， 但还是有一键式双模式防夹电动天窗 。

长城C50，在外观上 ，腾翼C50造型大气、时尚
，有着成熟家轿的气质
。前脸采用曲面蜂窝前中网 、进气格栅一分为二的设计。中网左侧涡轮增压 “T ”标识，醒目突出 ，彰显T动力属性 。

不过
，这款车也有一些小瑕疵，比如某些配置在同级别车型中并不突出 ，比如中控屏幕尺寸较小
，音响效果一般
。此外，由于是国产车型 ，车辆在某些零部件的质量上可能不如进口车型。但总体来说，我认为长城C50的性价比还是挺高的
，适合追求性价比的消费者 。

长城腾翼C50的设计特点主要包括以下几个方面：动力系统：自主研发发动机：搭载GW4G15T 5T发动机，最大功率93千瓦 ，当转速达到5600转/分时可达峰值。扭矩表现：扭矩达到180牛·米
，在1800至4000转/分的区间内释放，提供强劲的动力输出
。

楼主可能跟我一样 ，看这个车之前应该没有多试开过别的车吧。有机会的话建议多去试驾一下别的合资品牌看看
，买车真心不是给自己找麻烦的，一定要自己感觉 。反正就我个人而言 ，真心不喜欢这个高速时候的噪音了
。

1
、综合来看
，长城C50无疑是更优的选择。奔腾B50虽然采用了马自达6的底盘，但搭配的是捷达发动机 ，动力表现和燃油经济性都不尽如人意 。相比之下
，长城C50装备了5T发动机，不仅动力强劲 ，而且燃油效率更高
。配置方面，长城C50同样占据优势。

2、购买建议 为了确保购买到的车辆没有潜在的问题
，建议您选择正规的二手车交易平台，并聘请专业的车辆检测人员进行详细检查 。同时 ，根据个人的实际需求
，如车辆用途 、行驶里程等，来综合考虑是否购买这款二手车
。

3
、确实有一些小问题 ，5T的发动机噪音问题基本解决了
，但是国产车都会有这样那样的小毛病。客观的说，这个价位的的合资车没有带T的 。动力性就不说了 ，显然长城胜出的不止一筹
。质量：我不对长城的车妄下评语。

4、特别是在底盘配置上
，长城C50与众不同，它采用了双横臂独立悬挂 ，而非扭力梁半独立悬挂
，这不仅结构复杂，更能保证驾驶的舒适性 。动力方面 ，长城C50搭载5T涡轮增压发动机，最大功率达到133马力
，扭矩为200牛·米，配合5挡手动或CVT变速箱 ，驾驶体验平顺流畅。

5 、015年长城C50 5T手动挡车型整体表现较为出色
，兼具动力
、经济性与实用性，但存在部分配置和空间设计上的不足 ，适合追求性价比的消费者
。核心优势动力与经济性平衡搭载5T涡轮增压发动机
，最大功率133马力，峰值扭矩188牛·米 ，动力输出充沛
，满足日常驾驶及高速超车需求。

6、涡轮增压，维修费比普通发动机高许多 ，但即使是国产发动机
，二十万公里以内也不太可能出大的故障 但涡轮增压型发动机日常保养的费用也要比普通发动机高一些，主要是机油必须要使用全合成高品质的机油 至于这款发动机 ，由于刚刚上市，故障率没有参考
，无法评价 。

长城C50一般四年后的贬值情况会因车辆具体状况而异，但大致可以参考以下分析： 市场估价参考：如果长城C50在过去的四年里得到了良好的保养 ，没有经历严重事故（如水泡 、火灾等）
，且车辆手续齐全，那么其市场估价大约在五万元左右
。这一价格仅供参考 ，实际价格会根据车辆的具体状况有所浮动。

市场价值参考：一辆没有遭受重大损坏且拥有完整手续的长城C50
，四年后的市场价值大约在五万元左右，但这只是一个大致的参考范围 。车况影响：保养良好：如果车辆保养得当 ，里程适中
，且没有明显磨损，贬值可能会相对较小
。车况不佳：反之 ，如果车辆存在较多问题或行驶里程过多
，其价值可能会进一步降低。

长城c50一般四年贬值：长城c50四年车龄，如果车子的没有明显水泡
、火烧、大的事故 ，车子手续齐全的情况下大体能够卖五万左右；具体需要看实际车况，这车可是不怎么保值的
，所以对于卖出的价格不要期望太高；长城C50是长城的一款车型 。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准
。

关于长城C50的四年贬值情况：对于长城C50这款车型 ，四年的车龄如果车辆保养良好
，没有遭受过水泡 、火灾或重大事故，且所有手续齐全 ，它的市场估价大约在五万元人民币左右。然而
，需要强调的是，长城C50的保值率相对较低 ，因此对于实际卖出的价格
，建议保持理性期望 。

长城C50一般四年贬值多少？长城C50四年车龄的二手车价格大体能够卖到五万左右，但具体价格还需要根据车子的实际情况来确定
。需要注意的是 ，长城C50的保值率并不高
，因此对于卖出的价格不要期望过高。长城C50是长城汽车推出的一款车型，拥有2700mm的轴距 ，基本达到中型车（B级）的标准 。