1 、力帆520的悬挂及支撑系统需要改进 ，这也可能增加车辆的故障率。整体品质和稳定性稍逊：与合资车型相比
，力帆520的整体品质和稳定性稍逊一筹，这进一步说明了其故障率可能较高的原因 。综上所述 ，力帆520的故障率偏高
，这主要与其工艺质量
、悬挂及支撑系统以及整体品质和稳定性有关
。在购买力帆520时，消费者应充分考虑这些因素 ，并权衡其性价比。

2、力帆520的整备质量为1135千克 。力帆520是一款适合日常使用的三厢车型
。它车身紧凑
，长4370毫米，宽1700毫米 ，高1473毫米，轴距达2540毫米
，前轮距1423毫米，后轮距1424毫米 ，这些设计确保了稳定的行驶性能。最小离地间隙为143毫米
，充分考虑了各种路面条件下的通过性 。

3 、力帆520二手车价格亲民，这主要归因于其市场流量有限 ，车型相对冷门
，加之车辆质量一般
。然而，若原车主对车况非常关注 ，购买这样一辆车或许是一个不错的选择。但考虑到购买者可能并不那么爱惜车辆
，建议选购时里程数控制在10万公里以内 。

4
、而除此之外，力帆520还是紧凑型轿车中唯一安装负离子发生器的 ，对车内空气的质量有很大的提升
，对乘员的健康关怀备至。650升的超大的行李空间，以及众多的储物空间 ，方便了出行
。

5、省油 、好。制作方面 。07年上牌的老车力帆520手动3发动机采用业内顶尖制作水平，制作工艺一流
，用上好的材料制作而成
。油耗方面。07年上牌的老车力帆520手动3发动机能做到比同类商品油耗要低，质量上面还有保障 。

6
、质量过关 ，但制动方面有缺陷
。刹车时有很大抖动。

重庆力帆汽车旗下有多款车型
，其中包括520紧凑型车，共有12款车型 。520系列的价格区间从67万元至88万元 ，其中520 6 MT顶配型为最高配置
，指导价88万元
。此外，还有520i小型车 ，提供11款车型
，价格从97万元至88万元。520i 6L MTVIP顶级型为顶配车型，指导价90万元 。

全新力帆520i：报价范围从约97万元至88万元 ，具体价格根据配置和排量的不同有所浮动
。2010款520领航版：3L舒适型现价为99万元
，3L实用型现价为39万元。二手车方面：2009年及以前的力帆520：市场价格通常在8000至1万元之间，具体价格取决于车辆的事故记录、保养情况以及车龄等因素 。

力帆520i实用版 ，是两厢的，有谁买过？怎么样这款车？详细些
，我也想出手。

我的车目前只有4角多钱一公里，也就是大约5升/100公里
。我原来的车是哈飞民意面包 ，那更省油了
，比力帆520I舒适型还省油。我是开车8年多的司机了，不过只是自己用车 ，平常车里坐的人很少
，有时只有我一人 。力帆520I舒适型用了4200公里，基本上是很满意
。

大概能拆穿2000斤左右。车上几乎都是贴的 。除了座椅仪表台
。门内饰板。

质量非常好 。根据易车网的资料显示 ，2011年力帆520i汽车质量非常好
。力帆520i作为力帆汽车的面向全球市场推出的第一款两厢车
，是基于原有三厢版的技术平台上研发而成。力帆520i使用了3升自然吸气发动机 。力帆520是一款紧凑型轿车，力帆520一共使用了三款发动机 ，只有520i车型使用了3升自然吸气发动机
。

在安全性方面
，力帆520采用了主动式和被动式多种防护并举的措施和装备，确保驾驶乘者安全。与同级别车型相比 ，安全性能十分突出 。首先，力帆520除了车顶和前引擎盖用是0.8mm的钢板以外
，其余全部使用0至2mm的宝钢汽车专用钢板，而同级别车型大多使用0.6MM--0.8MM厚度的钢板。

长丰猎豹与很多国内造车厂一样 ，都是军转民的国营企业
，前身是广州军区的七三一九工厂的长丰汽车，最初是以造BJ212轻型越野车起家 ，成功转型一个汽车企业
。

近日
，网上曝出小鹏汽车低调收购广东福迪汽车的新闻，而在相关网站查询后也证实了这一消息 ，福迪汽车股东方已变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司
，福迪汽车原董事长 、法人叶青等均已退出，由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事。

广汽菲克退场后 ，Jeep仍被视为Stellantis集团在中国市场的希望
，其品牌潜力、电动化转型及进口销售模式成为关键支撑点 。广汽菲克的退场背景广汽菲克由菲亚特集团与广汽集团于12年前成立，后因克莱斯勒加入形成广汽菲克
。

通用汽车：中国市场是盈利核心 别克
、凯迪拉克等品牌依赖中国消费者支撑 ，上汽通用五菱微型电动车销量更占全球新能源车市场的12%。2023年数据显示，通用在华利润贡献率高达54%
，一旦退场，北美本土工厂或将因资金断裂停产 。

所幸的是 ，蔚来的钱烧出了品牌、用户和两款量产车
，安徽政府愿意伸手接住这家即将陷入危难的企业
。 拜腾显然没有蔚来这样的运气，在融资的道路上本就一波三折 ，再加上创始团队基本全部来自传统车企
，融资背景单一，外部环境变化 ，没有储备足够的弹药
，问题就鞭炮一样一个一个爆炸出来。

案例对比：诺基亚的警示与启示诺基亚的陨落：2010年诺基亚仍占全球手机市场34%份额，但因忽视智能手机趋势 ，两年内被苹果 、三星超越
，最终卖身退场 。对汽车行业的启示：丰田等传统车企虽目前领先，但若固守燃油车技术路线
、忽视新能源转型 ，可能重蹈诺基亚覆辙
。

1、全新力帆520i：报价范围从约97万元至88万元，具体价格根据配置和排量的不同有所浮动。2010款520领航版：3L舒适型现价为99万元
，3L实用型现价为39万元 。二手车方面：2009年及以前的力帆520：市场价格通常在8000至1万元之间，具体价格取决于车辆的事故记录 、保养情况以及车龄等因素
。

2
、L力帆520性能、配置介绍： 性能： 力帆3L 520采用的是力帆自主研究的发动机--LF479Q1。这款发动机采用直列4缸 、16气门
、双顶置凸轮轴 ，其先进的机械结构使这套发动机的利用率得到大大提升 。

3、力帆520以8万-79万元的售价瞄准25-35岁的年轻消费群体
，采用优质钢板并采用全车身整体冲压成型，提供出色的车身安全。动力上 ，它搭载宝马MINI的6升发动机
，百公里加速仅需10秒
。力帆520的田字形引擎盖结构在正面碰撞中能有效吸收冲击力，保障乘员舱安全 ，是同级别车型中的安全佼佼者。

4 、力帆520车确实省油
，跑100公里也不到7升油 。在高速公路上跑，提速相当快 ，跑起来特别过瘾
，稍不注意车速就上了120，得赶快松油门 ，否则就是超速行驶，要被罚款了
。

5
、在安全性方面
，力帆520采用了主动式和被动式多种防护并举的措施和装备，确保驾驶乘者安全。与同级别车型相比 ，安全性能十分突出 。首先
，力帆520除了车顶和前引擎盖用是0.8mm的钢板以外，其余全部使用0至2mm的宝钢汽车专用钢板 ，而同级别车型大多使用0.6MM--0.8MM厚度的钢板
。

6、0作为力帆轿车旗下的首款轿车产品
，在2006年1月19日宣布上市。先期上市车力帆520力帆520型排量为 6l  、按配置划分为精英型、舒适型
、豪华型，后续还会计划跟进两厢车款和3l车型 。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动 、积碳
、燃油系统故障等引起的
。发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题 ，积碳包括气缸积碳、节气门积碳 、火花塞积碳
、进气积碳等。

发动机怠速抖动是常见的故障现象
，究其原因主要集中终于积碳、漏气 、缺缸
、缸压低、机爪垫损坏 、燃油不合格 。节气门
、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一 ，也有可能是全部
。点火线圈 、火花塞、喷油嘴等机械故障
，导致缺缸。油压或缸压低，导致动力不足等 。燃油品质不合格。

力帆520汽车有时哆嗦的原因如下：节气门过脏喷油嘴积炭过多 ，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞
，因此，当车辆发生抖动情况时 ，首先应检查节气门和喷油嘴
。