JEEP大指挥官（较新车型）不建议轻易购买的观点：部分观点认为其二手性价比一般，主要因它是道奇酷威的换壳换标车型 ，技术平台相对老旧。动力表现中规中矩
，且油耗较高（百公里约8升以上），长期使用成本偏高 。

价格因素：大指挥官的价格相对较高 ，可能超出了部分消费者的预算范围
，导致销量受到影响
。

最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响，再此就是JEEP一向给人“油老虎 ”的印象 ，因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官。说到底还是可靠性给不了人太大信心 。

口碑不好 很大一部分原因还是品牌
，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路 ，口碑不及过去，这使得很多消费者对大指挥官不感冒
，因为这是一款Jeep
。

潜在不足：品牌认知与保值率需权衡品牌印象待重塑：Jeep传统硬派越野形象深入人心，部分消费者对其城市SUV定位存在认知偏差 ，且过往车型油耗偏高的印象可能影响购买决策。保值率略低于竞品：相比汉兰达、锐界等市场保有量更大的车型
，大指挥官的二手车残值率稍低，长期持有换车时需承担一定损失 。

至于大指挥官能不能挂上9挡 ，我们体验的路段都是跟随车队行驶
，速度不能开的特别快，没有验证这个问题的机会 ，按照厂家的说法
，时速110公里时可以挂上第9挡的，我猜测这里的110公里是指极其稳态的工况下 ，除了极其畅通平直的高速路外
，能用到的机会不会太多，当然这些只是推断 ，仅供参考，具体还有待实际使用来验证
。

潜在不足：品牌认知与保值率需权衡品牌印象待重塑：Jeep传统硬派越野形象深入人心
，部分消费者对其城市SUV定位存在认知偏差，且过往车型油耗偏高的印象可能影响购买决策。保值率略低于竞品：相比汉兰达 、锐界等市场保有量更大的车型 ，大指挥官的二手车残值率稍低
，长期持有换车时需承担一定损失 。

大指挥官轴距2800mm，与汉兰达的2790mm
、锐界的2850mm在同一水平线上 ，后排空间完全不必担心。中央地板突起并不高
，而且全系标配全景天窗，加上宽大的座椅 ，在乘坐方面十分舒适
。只是作为七座SUV
，第三排的腿部空间和头部空间都不尽人意，而且座椅高度较低 ，只能维持短途乘坐
，长途的话就比较难受了。

在30万预算范围内，选择一款7座SUV需要综合考虑空间、舒适性 、动力以及日常通勤的便捷性 。以下是三款值得推荐的车型：广汽丰田汉兰达 价格范围：298-358w ，符合30万预算要求
。外观设计：采用大面积镀铬前格栅和LED前大灯，整体年轻大气。

动力系统的差异 。虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机
，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏 ，日常开起来更带劲儿
。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒
，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快，这正是高功率带来的优势。

拥有七座尺寸的五座全新Jeep指挥官 ，在空间
、动力、配置方面表现突出
，是一款值得考虑的车型 。具体如下：空间表现车身尺寸：五座全新指挥官与七座大指挥官拥有相同的车身尺寸，长宽高分别为4873mm 、1892mm
、1738mm ，保留了七座车型的气派和档次
，在同级五座车型中具有明显优势
。

全新Jeep大指挥官试驾表现优异，公路性能与越野能力兼备 ，打破Jeep品牌传统认知。具体表现如下：公路性能出色加速迅猛：在全仪器测试环节
，全新Jeep大指挥官百公里加速最快达到8秒，领先参与测试的竞争对手 ，与许多轿车相比也不逊色 。

首先，从座椅布局来看
，Jeep指挥官是一款七座车型，适合大家庭或需要经常搭载多人的用户；而切诺基则是一款五座车型 ，为驾驶者和乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间
。其次
，在车身尺寸方面，Jeep指挥官的长宽高分别为4837mm、1892mm 、1738mm ，轴距为2713mm
，相较于切诺基来说更加宽敞。

指挥官：5座布局，在车身尺寸相同且人数不多时 ，能体现其优异的空间和载物能力 。大指挥官：7座布局
，更适合搭载人数较多的情况，能更好地发挥其优势。外观造型与车身尺寸：两者在外观设计上基本一致 ，均采用了经典的jeep七孔格栅设计
，车身线条平直，整体造型方方正正 ，肌肉感十足
。

1、大指挥官通病盘点 天窗异响。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响，虽说声音不大
，但时间久了确实挺烦人 。 打方向时传动轴异响
。无论是行驶过程中还是原地打方向，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响。 多媒体系统忽然音量很大 。

2
、Jeep大指挥官0T的通病主要集中在空间设计、车身异响 、电子系统与变速箱
、发动机、防冻液泄漏及其他细节方面 ，具体如下：第三排空间实用性差作为7座SUV
，第三排座椅设计存在明显短板
。座椅高度较低且腿部空间局促，成年人长时间乘坐易产生疲劳感 ，舒适性不足
，更适合短途应急或儿童使用。

3 、大指挥官通病汇总 全景天窗异响 。全景天窗下边的隔板在碰到小晃动的时候会异响，虽然响声并不大 ，但_间久了的确挺讨厌
。打方位时传动轴异响。不论是行车历程中或是原地不动打方位
，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响 。多媒体视频突然声音非常大
。

4
、大指挥官发动机的通病主要包括启动困难、异响以及熄火问题。首先，发动机启动困难可能是由于电池电量低 、点火线圈故障或机油过粘
、过旧所导致的 。针对这些问题 ，车主可以检查电池电量并及时充电或更换电池
，更换故障的点火线圈，以及定期更换合适粘度的新机油 ，来确保发动机能够顺利启动。