油耗低：凭借其出色的油电混动技术，综合油耗可达到5L左右，非常省油。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出，换挡过程平顺，驾驶体验舒适。稳重与安全性：高速稳定性强，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障。

发动机噪音问题：凯美瑞混动车型采用5L四缸自然吸气引擎+电机+E-CVT组合，纯电模式下车辆异常安静。然而，无论是发动机启动还是运行，噪音都较为明显，影响了高级感。 制动力释放问题：丰田凯美瑞混动版配备了CRBS功能，其动能回收力度与刹车踏板深度相关。

发动机噪音较大：凯美瑞混动车型在电动模式下行驶时宁静无声，但一旦发动机介入，噪音相对明显，这一点可能会影响车辆的高级感。 制动力释放非线性：该车型的动能回收与刹车踏板的结合程度不一，导致电制动与机械制动之间的配合不够线性。

凯美瑞混动的十大忠告有发动机噪音明显、制动力释放不线性、绝对制动力成绩比较差、方向盘转向手感不舒适、转向系统指向性一般、倒车影像不够清晰、性价比不高、车身漆面薄、后排中央通道有较高凸起、内饰缺乏科技感。发动机噪音明显。

停车开空调休息更安全。开空调一小时发动机只转动20分钟，车内配有pm5过滤和空气进化系统，每次休息都不用开车窗，不用担心空气中毒。 配置比同款油车要高不少，蓝色车标更好看。因为电力充足，所以灯光和喇叭之类更好用。缺点：凯美瑞双擎跑高速没有跑市区省油，但依然比油车省。

凯美瑞双擎是采用丰田最新油电混合动力技术的凯美瑞车型。以下是对凯美瑞双擎的详细解释：动力系统 凯美瑞双擎主要由发动机和电动机两组动力组成。在启动和起步时，车辆基本不用发动机，而是由电机启动并驱动汽车。电机的最大输出扭矩可达270Nm，为车辆提供了强劲的动力支持。

凯美瑞双擎是HEV（油电混合动力车）。以下是关于凯美瑞双擎动力类型的详细科普：HEV与PHEV的核心区别HEV（Hybrid Electric Vehicle）即油电混合动力车，其核心特征是无法外接充电，动力系统由燃油发动机和电动机协同工作，电机能量来源于发动机发电或刹车时的能量回收。

凯美瑞双擎是丰田汽车公司推出的一款混合动力车型。其全称是凯美瑞Hybrid（High-wireless），其中的“双擎”表示该车采用了丰田的Hybrid（混合动力）技术，具体解释如下：技术原理：通过将电动机与发动机相结合，凯美瑞双擎实现了更高的燃油经济性和更低的排放。

丰田凯美瑞双擎是指凯美瑞新推出的一款电动跟汽油混合使用的车型。具体来说：动力组合：凯美瑞双擎主要有发动机和电动机两套动力。启动和低速行驶：车辆在启动和起动时基本不使用发动机，由电机起动和驱动汽车，电机输出可达270Nm，动力响应更快。

凯美瑞双擎是丰田汽车公司引以为豪的混合动力车型，它采用了丰田最新的油电混合动力技术，融合了发动机与电动机两大动力源，致力于为驾驶者提供高效且环保的驾驶体验。该车型的核心技术体现在其“双擎”混合动力系统上。这一系统可根据车辆运行状态智能调节油电混合比例，从而确保最佳燃油效率和动力输出。

1、在凯美瑞车型中，2015款的0领先版采用了常规的汽油动力系统，而非混合动力。但丰田的双擎技术则与众不同，这是一项独特的油电混合动力技术，它通过汽油发动机与电动机的巧妙融合，旨在提升燃油效率并降低尾气排放。

2、厂商：广汽丰田。级别：中型车。能源类型：油电混合。这表示凯美瑞0双擎是一款结合了燃油发动机和电动机的混合动力车型，旨在提供更高效的燃油经济性和更低的排放。动力性能：发动机：0L 152马力 L4。这表示凯美瑞0双擎搭载了一台0升的直列四缸发动机，最大马力为152匹。

3、凯美瑞双擎是采用丰田最新油电混合动力技术的凯美瑞车型。以下是对凯美瑞双擎的详细解释：动力系统 凯美瑞双擎主要由发动机和电动机两组动力组成。在启动和起步时，车辆基本不用发动机，而是由电机启动并驱动汽车。电机的最大输出扭矩可达270Nm，为车辆提供了强劲的动力支持。

4、凯美瑞双擎是指凯美瑞的混合动力版本，而0s凯美瑞则是指凯美瑞的运动版车型。以下是关于两者的具体解释：凯美瑞双擎：含义：凯美瑞双擎是凯美瑞系列中的混合动力车型，搭载了丰田的混合动力系统。特点：该系统通过结合内燃机和电动机的动力输出，实现了更高的燃油经济性和更低的排放。

1、凯美瑞双擎历代车型主要包括第六代、第八代和第九代，以下为具体信息：第六代凯美瑞是凯美瑞系列中首次推出混动版的车型。该车型在国产化后取得了显著的市场成绩，5年内销量达到70万辆，这一数据充分证明了其市场接受度和受欢迎程度。

2、丰田凯美瑞双擎混动（Camry Hybrid）首次上市的时间是2006年。这款车型是丰田在全球市场推出的首款凯美瑞混合动力版本，最初面向北美市场发售。它搭载了丰田第二代混合动力系统（THS-II），结合4L汽油发动机与电动机，显著提升了燃油经济性。在中国市场，凯美瑞双擎混动的引入稍晚。

3、凯美瑞双擎最建议买的三款车型分别是双擎 5HQ 旗舰版、双擎 5HG 尊贵版、双擎 0HGVP 豪华版。双擎 5HQ 旗舰版：指导价 298 万，部分地区优惠 5 万后约 98 万，现车充足。

4、第一代凯美瑞未生产双擎版。第一代凯美瑞处于1982 - 1986年（V10系列），这一时期的凯美瑞仅搭载8L、0L自然吸气发动机，并且匹配手动或自动变速箱，设计核心聚焦于舒适性和实用性，当时并没有混合动力技术的应用。

1、随着新雅阁锐混动的上市，凯美瑞与雅阁这对“老对手”将“战场”从B级车市场扩展到混动市场。凯美瑞双擎在混动领域等待新雅阁锐混动整整4年，在这4年里，凯美瑞双擎成为混动市场的“先驱者”，凭借强大实力在消费者心中站稳脚跟。

2、凯美瑞双擎混动相对不错：凯美瑞混合动力版，或者说凯美瑞双擎，我觉得是比较值得推荐的。首先，丰田的混合动力技术在全球范围都是领先的，技术先进可靠。

3、推荐选择2026款凯美瑞双擎0L混动尊贵版，其兼顾配置丰富性与经济性，是综合性价比最优的选项。以下从动力、配置、价格及注意事项等维度展开分析： 动力版本：优先选择0L混动版2026款凯美瑞双擎提供0L和5L两种混动动力。

1、凯美瑞双擎领先版的特点 踩下丰田凯美瑞的刹车踏板，按下丰田凯美瑞的一键启动键，丰田凯美瑞的仪表亮起，全车电源接通按下位于丰田凯美瑞驾驶员车门的解锁键，此时从丰田凯美瑞车内就能开门下车了拨开P档自动落锁copy，打开电门，P档。