长安奔奔E-Star备胎固定需通过专用支架和螺丝固定，具体步骤需结合车辆后备箱结构操作备胎固定核心原理 专用支架适配：奔奔E-Star后备箱预留备胎固定位，需匹配原厂或适配的专用支架（部分车型需自行加装支架）； 螺丝固定结构：固定依赖后备箱右侧/底部的预留螺丝孔，通过螺丝拧紧实现稳定固定，避免行驶中晃动。

后备箱固定方案2020款心动版：可直接清理后备箱随车充位置，将全尺寸备胎放入原车模型预留空间，实现吻合放置。若空间存在间隙，可加装泡沫垫防异响，两侧用杂物或座套填充保护。2021国民版：若通信模块阻碍备胎放置，需移除模块或调整其位置。

长安奔奔EStar的拖车挂钩位置及查找方法如下：前拖车钩位置与操作前拖车钩隐藏在右前大灯组下方的塑料盖板后方。查找时需使用一字螺丝刀（建议包裹软布以避免划伤车漆），轻轻撬开盖板，即可看到内部预留的螺纹接口。将随车配备的拖车钩顺时针拧紧至接口处，确保安装牢固后即可使用。

1、长安奔奔国民版新能源车慢充充满电的时间通常在6到12小时之间，具体时长因车型、充电设备及环境温度而异。以下为详细分析：车型差异影响充电时长不同配置的长安奔奔国民版车型，其电池容量和充电系统设计存在差异，导致慢充时间有所不同。

2、慢充一次需要12个小时，这是电池的性能导致的，按照说明充电有助于电池的保养2021款奔奔E-Star国民版心悦版快充版磷酸铁锂（395kWh）电池充电时间为快充：0.83小时，慢充：12小时。

3、长安奔奔新能源一个小时慢充可以开30公里，慢充1小时增加续航大概30公里。一般20款的奔奔都是用的三元锂电池，快充需要半个小时，慢充需要5个小时，速度还可以。奔奔E-Star的3合1电驱动系统总成，可爆发出55千瓦的最大功率，170牛米的最大扭矩，以及0到50公里每小时最快仅需7秒的加速度。

4、022长安奔奔新能源小电瓶充电时间约为10小时，如需最佳充电效果，推荐使用家用220V充电桩，但不得超过12小时。！-- 相关资料表明，2022款长安奔奔新能源作为长安汽车新能源电动汽车的一员，已从7月1日起停止销售。！-- 在开始充电前，务必确保充电口清洁无杂物，以确保充电效果。

5、022长安奔奔新能源小电瓶充电需要约10小时充满。根据查询相关资料信息，2022长安奔奔新能源是长安汽车品牌旗下的新能源电动汽车，据最新消息，长安奔奔电动汽车新款2022款已于7月1日起正式停售。2022长安奔奔新能源小电瓶充电需要约10小时充满，充电的时间不要超过12小时。

长安奔奔E-Star国民版停售，其遗留的质量问题确实迟迟未得到有效解决，具体情况如下：停售原因 长安奔奔E-Star国民版于4月25日起停售，官方宣称原因是上游原材料短缺、整车和零部件产能限制。

月25日00：00起，长安新能源暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单，主要因上游原材料短缺及产能限制导致交付周期延长，为保障已订车用户权益而采取的措施。暂停收订原因长安新能源在公告中明确指出，近期受上游原材料短缺及整车和零部件产能限制的影响，奔奔E-Star国民版车型的交付周期较长。

月24日凌晨，长安新能源在其官方微信公众号发布了一则“关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告”。公告中表示：“受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长，因此将于4月25日00：00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。

易车讯 4月24日，长安新能源发布《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》表示，近期受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。为更好服务于已下定用户，现定于2022年4月25日00：00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。

022年4月1日，长安对奔奔E-Star国民版车型上调了价格约4000元，不久后又暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单。业内人士认为，奔奔E-Star暂停收订的根本原因是企业挣不到钱。由于微型电动车本身利润较低，甚至造一辆亏一辆，奔奔E-Star深陷交付风波。

市场背景：这两款车在全球各地都很受欢迎，但受特殊时期和芯片短缺等问题影响，交付时间大幅延长。长安奔奔E-Star 停售原因：受上游原材料短缺和产能受限影响。市场表现：自上市以来销量一直不错，今年1-5月累计售出41240辆。利润情况：作为入门级微型车，利润基本不高，走薄利多销路线。

1、电池衰减电池容量随使用时间或里程增加而下降是常见原因。部分车主反馈，车辆总里程达16万公里以上或使用数年后，电池性能显著衰退，尤其在剩余续航低于100公里时掉电加速。例如，有车主表示剩余100公里内行驶10公里掉电30公里续航，或续航200公里以下时掉电速度极快。电池衰减属于自然老化现象，但若衰减速度异常，需检测电池健康状态。

2、跟个人的操作习惯和开暖气有很大关系的，实际使用起来肯定会有折损。2020年12月30，长安新能源奔奔E-Star国民版开启预售，新车预售价为98万元起，最高续航里程301公里。早在2020年4月13日，长安新能源奔奔E-Star就已经上市了。

3、电池寿命长：长安奔奔estar的电池寿命在八年或十二万公里的范围内，这表现出了相当的耐用性。衰减程度不明显：在使用过程中，车主注意到电池在首保升级系统后，充满电状态下可续航310km，虽然随着行驶里程的增加，电池电量会逐渐下降，但相较于新车，这种衰减程度并不明显。

4、锁电可能带来的影响锁电现象对于车主来说，会直接影响车辆的续航里程，减少实际可使用的电量，降低车辆的出行便利性。而且车主在不知情的情况下，可能会因为续航显示与实际不符而面临出行困境。

5、奔奔estar动力故障可能涉及多种原因，需根据具体情况逐步排查。以下是常见故障类型及应对建议：常见故障原因与排查步骤电池系统问题 电量不足或老化：检查蓄电池电量是否充足，若电池老化（如充放电效率下降）可能导致动力中断。

020款心动版：快充至80%电量仅需0.5小时，是早期车型中充电速度较快的代表。2022款部分车型（如奔奔E-Star清心版多彩款三元锂、国民版多彩限量款等）：快充至80%电量需0.8小时，充电效率略低于2020款。2023款动心版多彩款：不支持快充功能，仅能通过慢充补能。

这种充电方式利用家庭用电来为车辆充电，因此充电时间较长，一般需要8至10小时才能将电池充满。快充功率：奔奔E-Star的快充功率为30分钟（电量30%至80%），功率为3640W左右，也就是每小时可以充入64度电。

关于长安奔奔estar慢充的电量需求，信息显示，充满电大约需要25度电，但仪表盘显示的续航里程仅供参考，实际可能有所出入。长安奔奔新能源e-star 2022的充满电量则约为33度电左右。

度。根据资料查询显示长安奔奔estar慢充需要25度电电动汽车的续航指充满电可以行驶的路程，不过仪表盘显示的续航只能作为参考长安奔奔充满电需要7至8个小时用25度电。

长安奔奔estar可通过车机端、手机APP以及充电桩运营商APP/小程序进行预约充电，具体操作如下：通用操作前提仅支持交流慢充桩，需先将充电枪插入车辆慢充口（车头LOGO下方或副驾驶侧），听到“咔哒”或“滴”声确认连接牢固。

奔奔EStar配备32 kWh的电池电量，采用集成一体化技术，NEDC工况续航里程达301公里，且30分钟内可实现电量30%80%的直流快充，有效缓解里程焦虑和充电焦虑。

1、长安奔奔E-Star国民版限量预售价格为98万元起，其详细信息如下：预售政策订金优惠：自2020年12月30日起，线上支付99元订金，提车时可免费获得价值888元的定制款车贴一套，车贴共6000套，先订先得。免费升级：2021年3月31日前提车的用户，可免费升级全铝轮毂。

2、万（限量）起的长安奔奔E-Star国民版值得购买，不买可能会错过一款高性价比的优质代步车。以下从多个方面详细阐述其优势：价格亲民，购车成本低长安奔奔E-Star国民版推出心动版与心悦版两款车型，售价分别为98万元和98万元，在同级别新能源汽车中价格优势明显。

3、长安奔奔E-Star国民版以98万元起售，通过价格、续航、空间和安全配置的优化，进一步加剧了5万元以内纯电市场的竞争，为消费者提供了更具性价比的选择。价格策略与市场定位奔奔E-Star国民版起售价98万元，仅比直接竞品五菱宏光MINI EV高1000元，形成贴身竞争态势。

4、长安奔奔E-Star国民版于1月15日通过线上直播正式上市，推出心动版与心悦版两款车型，售价分别为98万元和98万元。该车以长续航、大空间、高品质、真安全为核心优势，精准切入代步出行市场，解决用户消费痛点，预售阶段已收获超7000辆订单。

5、长安奔奔E-Star国民版正式上市，提供150公里和301公里两种续航版本，售价区间为98-98万元，续航表现超过五菱宏光MINIEV。续航能力长安奔奔E-Star国民版推出两款车型，续航里程分别为150公里和301公里（NEDC工况）。其高配车型可选装快充装置，仅需30分钟即可补充80%电量，显著提升日常使用便利性。