1、尼桑Laurel是日产旗下已停产的中大型轿车 ，主打商务与舒适
，曾在日本及部分海外市场销售，在日产历史上有一定影响力 。车型定位与背景1）它由日产汽车生产 ，属日产“Laurel ”车系
，定位高于日产Skyline（早期部分时期定位相近），低于日产Cima等旗舰车型
。

2 、尼桑Laurel是日产旗下一款已停产的中大型轿车 ，定位偏向商务与舒适
，曾在日本及部分海外市场销售，是日产历史上具有一定影响力的车型之一。

3
、是天籁日产旗下的旗舰中高级豪华轿车 。天籁以全新的科技 ，将驾驶科技与舒适科技完美匹配，将中型车的设计理念提升到一个新的高度
。以下是关于天籁的介绍：天籁的名字来源于美国方言
，意为黎明，寓意日产新一代中大型车的曙光。

0多万预算下 ，日产（尼桑）品牌的三厢车主要推荐日产探陆和日产天籁
，具体分析如下： 日产探陆：中大型SUV，空间与动力兼顾探陆定位中大型SUV ，官方起售价298万元
，终端优惠后约98万元起 。

尼桑天籁20W左右可以拿到3排量的中配版
。动力上基本和君威相差无几，但是节油性能上稍有优越性。尼桑的车上钢板厚度为735 ，别克君威的厚度为10这样你也可以看出安全性上尼桑的劣势所在 。另外
，尼桑偏商务，单次保养费用在￥380+。别克君威的保养费用在￥280左右
。

马自达阿特兹 ，阿特兹外观绝对时尚动感
，在大街上很是拉风。动力和油耗方面马自达创驰蓝天技术很是厉害，在保证高动力的情况下油耗也不高 。但此车因为魂动设计 ，车内空间表现一般
。

抛去价格方面的因素来实际讲这两款的话，个人认为长城哈佛比奇骏还是有不少的优势的。奇骏的价位偏高
，以奇骏的配置的话卖20多万根本就是开玩笑，内饰也不比国产强 ，尤其那个轮胎
，就不用多说了吧，那么大个车配那么小个脚 ，根本就是看不起中国的消费者不懂车
，越野性也不如长城 。

天籁 Altima，中国称“天籁
” ，是日产自1993年起全球发售的一款中型轿车产品
，定位介于轩逸和Maxima之间，主要对手是丰田Camry和本田Accord
。现役第六代天籁于2018年4月纽约车展首发 ，采用日产V-Motion 0概念设计语言
，自此代起中国天籁和美国天籁英文名统一为“Altima”。

1、非日产品牌排除：丰田亚洲龙虽为中大型三厢车且部分车型价格在20万内，但品牌归属丰田 ，不符合用户对日产品牌的要求 。低价车型不匹配：日产蓝鸟（紧凑级轿车）2021款6L CVT炫酷版价格低于20万，但级别与预算不符
。总结：20多万预算下
，日产三厢车首选探陆（空间与动力突出）和天籁（舒适性优先），建议根据实际需求（如家庭结构 、使用场景）及终端优惠力度选择具体配置。

2
、官方指导价：98-149万级别：紧凑型轿车特点：轩逸作为东风日产旗下的紧凑型轿车 ，以其积极的发动机响应、平稳轻盈的波箱动作以及优秀的噪音控制而闻名 。其外观个性 、内饰精致
，功能炫酷，非常适合作为家用车
。

3
、尼桑（日产）主要车型一览如下：家用轿车天籁：中高级豪华轿车 ，指导价158-318万元
，主打舒适性与豪华配置。轩逸：紧凑型轿车，指导价99-149万元 ，长期占据国内轿车销量前列
，以经济性和空间实用性著称 。

4、级别：中型轿车官方指导价：198-298万特点：天籁作为中型轿车，拥有更宽敞的车内空间和更高级的配置。适合对舒适性和品质有更高要求的消费者
。以上是东风日产（尼桑）的主要轿车车型 ，每款车型都有其独特的特点和适用人群
，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。

1 、尼桑（日产）主要车型一览如下：家用轿车天籁：中高级豪华轿车，指导价158-318万元 ，主打舒适性与豪华配置 。轩逸：紧凑型轿车，指导价99-149万元
，长期占据国内轿车销量前列，以经济性和空间实用性著称
。

2、尼桑（日产）当前在售或即将引入的车型包括NARIYA艾睿雅
、超混电驱奇骏、超混电驱轩逸 、奇骏·荣誉真心版及领先版
、日产Z Nismo等 ，具体分类及特点如下：纯电车型N7：作为日产推出的纯电轿车
，N7定位中高端市场，主打智能化与长续航能力。