1、本田中国削减约20%产能 ，关闭两条产线并调整生产重心
，反映其在中国市场销量下滑及战略转型需求，日系车“不愁卖 ”的市场格局已发生显著变化 。本田中国产能调整的具体措施削减总产能：本田中国官方宣布将年产能由149万辆缩减至120万辆 ，削减比例约20%
。调整后
，广汽本田和东风本田合计年产能从逾150万辆降至120万辆。

1 、本田CRV汽油版全面正式停产时间已经确定为2027年 。停产背景：随着全球汽车行业的电动化趋势日益明显，本田汽车也积极响应并制定了相应的电动化战略
。东风本田在成立20周年主题活动上正式宣布 ，2027年后将不再投放燃油新车
，这一决定是本田电动化战略的重要组成部分。

2
、月27日 。根据查询本田官方可知，15款crv在5月27日全面进行停产 ，2015款CR-V采用运动时尚的设计，搭配米其林Latitude SUV轮胎
，操控性能出色
。CR-V也是舒适跑偏车的缩写。

3、由于改款后底盘代号（RD2）的CRV推出了两驱，并且拉低了价格 ，所以造成了一些进入了中国市场
，但是由于当年中国经济的问题，这批CRV的销售并不理想 ，本田终于在2001年停产了这代CRV
，并且第二代CRV车型也快速进入市场 。

4 、本田CR-V当前无全新大改款计划，2025-2026年以年度改款为主 ，全新换代预计在2027年之后2025-2026年车型定位：年度改款而非大改款 2026款国内上市情况：2025年9月22日国内推出“30年荣耀款
”
，属于中期小改款，仅优化配置（如13英寸中控屏
、Honda Connect 0系统） ，外观/尺寸无本质变化。

5、是的
，2025款本田CR-V已经上市
。2025年7月中旬，2025款本田CR-V正式上市 ，设计配置全面升级。在外观方面，前脸采用大尺寸蜂窝熏黑格栅搭配犀利LED大灯
，线条凌厉；侧面贯穿腰线流畅动感，配备19英寸亮黑轮毂；尾部为贯穿尾灯加镀铬饰条 ，辨识度高 。

6 、本田crv加92汽油
，92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油 ，适合中档车
。本田crv一共使用了两款发动机
，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升自然吸气发动机。搭载0升自然吸气发动机的车型是混动版 。

1
、本田S7停产主要有销量不佳、新能源转型乏力和“大撤退”战略影响三方面原因
。销量惨淡 ，市场竞争力不足：本田S7作为东风本田寄予厚望的纯电车型
，自2024年3月上市后销量呈现断崖式下滑。首月销量仅373辆，到5月更是跌至52辆 ，三个月累计销量不足500辆
，与竞品相比差距明显 。

2 、本田S7停产可能有多种原因
。一方面可能是市场需求变化。随着消费者喜好的转变，小型车市场整体需求下滑 ，像本田S7这类小型车型的受众越来越少 。如今消费者更倾向于空间更大、功能更丰富的车型，对小型车的关注度和购买意愿降低
，导致其销量不佳，难以维持生产
。另一方面或许是成本因素。

3
、本田S7停产可能有多种原因 。一方面 ，市场需求变化可能是关键因素。随着消费者喜好和出行需求的演变
，对小型车的需求或许不如以往
。如今消费者可能更倾向于空间更大、功能更丰富的车型，本田S7这类小型车的市场份额受到挤压 ，导致销量下滑
，难以支撑继续生产。另一方面，技术发展也有影响 。

4 、首先是市场需求方面 ，如果该车型的市场销量持续低迷
，消费者对其需求不断减少，导致企业难以通过销售该车型获取足够利润 ，这可能促使企业考虑停产
。比如随着市场竞争加剧
，消费者喜好转向其他类型车辆，本田S7的销量逐年下滑 ，企业就可能评估停产风险。

5
、首先是市场需求方面，如果市场对本田S7的需求持续低迷
，销量长期处于很低的水平，那可能在较短时间内就会停产 。比如当市场上消费者对小型车的需求转向新能源小型车 ，传统燃油的本田S7销量大幅下滑
，可能一两年内就会停产
。其次是生产企业的战略规划。

6、本田S700停产于1970年 。从其推出到停产大概经历了数年时间
。一般来说，一款车型的生产周期会受到多种因素影响。首先是市场需求 ，如果市场对该车型的需求逐渐减少
，比如消费者喜好发生变化，对新的设计 、功能有了新的追求 ，那么车型的销量就会下滑
，这可能促使厂家考虑停产 。

1
、东风本田目前没有全部关闭的计划，仅涉及发动机公司股权变更及部分工厂临时停产调整
。以下是具体情况：核心业务主体未关闭 东风本田汽车有限公司（整车生产主体）未发布关闭公告 ，仍维持正常运营； 此次调整仅涉及东风本田发动机有限公司（配套动力总成企业）的股权变更
，而非东风本田整车工厂关闭。

2、本田中国产能调整的具体措施削减总产能：本田中国官方宣布将年产能由149万辆缩减至120万辆，削减比例约20% 。调整后 ，广汽本田和东风本田合计年产能从逾150万辆降至120万辆。关闭两条产线：广汽本田：计划2024年10月关闭年产能5万辆的第四生产线，该生产线位于广州市增城区
。

3 、本田宣布关闭
、停产中国两家燃油车工厂
，将产能转向电动车领域，以应对在华份额下滑和销量压力。具体分析如下：产能调整计划：本田计划关闭广汽本田旗下年产5万规模的工厂（10月关停）和东风本田24万产能的工厂（11月停产） ，燃油车总产能从149万降至120万台 。