星纪元ET作为奇瑞旗下高端纯电SUV ，2024年以来销量呈稳步增长态势
，整体表现符合其细分市场定位 。

销量趋势：短期波动与长期压力并存根据公开数据，星纪元ET的销量呈现明显波动特征
。2024年全年销量为32万辆 ，但进入2025年后出现下滑趋势：3月单月销量仅398辆，虽9月回升至595辆
，但整体仍未恢复至2024年水平。

星纪元ET作为奇瑞旗下中型电动SUV，其销量表现反映了2025年中国中端新能源SUV市场的竞争态势 。根据公开数据 ，2025年9月单月销量为595辆
，2025年累计销量达8278辆；但对比2024年全年32万辆的销量规模，2025年销量呈现明显下滑趋势 ，3月单月销量仅398辆
，虽9月有所回升却仍未恢复至2024年同期水平。

星纪元ET作为星途品牌旗下中大型SUV，2025年销量呈现阶段性波动 ，整体表现处于细分市场中游水平
。从公开数据来看
，其市场表现可归纳为以下特点：首月销量符合预期但后继乏力 2025年5月上市首月销量达2770台，较同品牌ES系列首月700余台的销量显著提升 ，但需注意经销商铺货对数据的短期拉动作用。

在市场定位与竞品对比方面
，星纪元ET作为星途品牌高端SUV，在20 - 30万级新能源SUV中表现一般 。2025年1月其销量仅为比亚迪唐新能源（6650辆）的9%
。虽然2024年上市初期表现亮眼 ，首月达到2770辆，但后续受市场竞争加剧影响
，销量稳定性不足。

1 、腾势4月销量为11122辆新车，其中D9销量达10031辆 ，表现依旧强势
，稳居MPV全市场月销冠军 。具体分析如下：整体销量情况：2024年4月，腾势汽车共销售11122辆新车 ，同比增长7%
。2024年1-4月
，腾势汽车累计销量达到35067辆。各车型销量表现：腾势D9：作为豪华MPV市场的领跑者，4月份销量为10031辆 ，稳居MPV全市场月销冠军 。

2
、截至今年4月
，比亚迪新能源累计销量已超410万辆
。除海洋网和王朝网共计销售198941辆，同比增长86%以外。腾势汽车4月销售10526辆 ，累计已售44491辆
，为腾势D9继3月销量破万后再度破万 。此外，4月 ，腾势品牌换新后的首款SUV——腾势N7，盲订开启仅7天累计订单已达10569辆
。

3、值得一提的是
，第2名腾势D9的销量表现依然强势，4月份销量达到了03万台。腾势D9能够持续热销 ，与比亚迪如今的品牌号召力有着分不开的关系
，而且与传祺M8这类燃油+混动的动力组合不同的是，腾势D9主打5T DM-i插混版本 ，不仅油耗很低 、能外放电
，而且还可以上绿牌免购置税 。

4、比亚迪共售出20295万辆，不过这次包含了腾势。王朝/海洋网共售出18941万辆 ，比起上个月7万的销量
，实际下降了1万辆
。这里面有车型改款带来的销量滞后，相信5月会有更高的销量。仅有一款车的腾势靠D9就有0526万辆的销量 。另外比亚迪还出口了4827万辆
。

1
、026年中国汽车SUV和轿车销量比例中 ，轿车销量占比约为55%
，SUV销量占比约为40%，SUV销量略低于轿车销量。销量占比数据 根据中汽协数据 ，2026年乘用车销量预计将达到2580万辆，其中轿车销量占比约为55%
，SUV销量占比约为40% 。

2、轿车市场接受度低于SUV市场趋势：2023年中国轿车市场销售占比平均为44%，2024年前两个月降至47%-48% ，而SUV占比从51%升至55%
。消费者对SUV的偏好显著强于轿车
，尤其是新能源领域，SUV的接受度更高。

3 、根据乘联会数据及行业分析 ，2025年中国SUV市场在新能源与燃油车双重驱动下
，销量占比接近乘用车总量的一半，但并未呈现绝对领先于轿车的态势 ，不过消费选择的结构性变化值得关注 。

4
、从2024年度的数据来看
，SUV销售1154万台，占比为42% ，轿车销售1076万台
，占比为41%
。这进一步证明了SUV销量占比略高于轿车的趋势。未来趋势 SUV和轿车之间的销量占比差距在逐渐缩小，这一趋势可能会随着新能源车的普及和消费者偏好的变化而进一步演变 。

1、025年4月9日 ，五菱汽车宣布旗下家用大空间SUV五菱星光S累计销量突破4万辆
。自2024年8月上市以来，该车型凭借超高质价比 、硬核技术实力与精准市场定位
，销量持续攀升，稳居新能源SUV第一方阵。产品力驱动销量增长 ，打造家庭出行最优解五菱星光S的销量跃升源于对用户需求的深度回应 。

2
、市场验证：销量与口碑双丰收销量数据：截至目前
，五菱星光累计销量突破9万辆，成为新能源家轿市场的现象级产品。用户群体：以年轻用户与家庭群体为主 ，印证其“人民需要什么
，五菱就造什么 ”的品牌理念，满足多元化出行需求
。社交影响力：通过新媒体平台与用户深度互动 ，形成口碑传播效应
，进一步扩大品牌声量。

3、024年8月28日，上汽通用五菱第200万辆新能源汽车——五菱星光S在广西柳州宝骏基地正式下线 ，标志着其新能源发展迈入新阶段 。

4 、而银标车型就主打“人民的品质出行
”
，通过五菱星光家族
、五菱缤果家族以及宏光MINIEV家族等一系列全球品质的车型，满足用户对精致出行体验的要求
。

1、025年1-11月18万元级SUV销量榜单中 ，吉利星越L以275万辆的累计销量位居燃油SUV品类榜首，成为该价格区间表现最突出的车型之一；新能源SUV领域方程豹钛7在11月单月销量达4万辆
，同样在18万元级市场表现亮眼。

2 、根据2025年上半年的最新数据，特斯拉Model Y以171 ，491辆的销量位居中国SUV市场榜首
，成为当前销量最高的SUV车型 。这一成绩远超其他竞品，且特斯拉正基于Model Y平台拓展产品线 ，例如推出6座版Model Y L等衍生车型
。

3
、综合销量、保值率及市场口碑来看
，当前日本最好的SUV第一名可以说是丰田RAV4荣放。丰田RAV4荣放能获此地位，主要基于以下优势 。在销量方面表现突出 ，2025年8月 、9月销量连续位居日系SUV榜首
，8月销量达18312辆，9月为19712辆 ，总销量超15万辆
，这充分显示了其在市场上较高的认可度
。

4、不同统计维度下SUV销量第一名的车型不同。2024年新势力SUV车型销量第一是问界新M7系列，2025年4月单月SUV销量第一是吉利星越L 。在数据调研机构和中汽研联合发布的《2024中大型SUV行业报告》中 ，问界新M7系列位列2024年新势力SUV车型销量第一
。

1
、坦克品牌以连续40个月蝉联中国越野SUV销量冠军的成绩，稳固了其在中国越野市场的霸主地位。其4月全品类销量达20469辆
，环比增长8%，同比增长88% ，占据硬派越野市场超50%的份额
，新能源车型销量达8759辆，其中坦克700 Hi4-T销量2006辆 ，树立了全球豪华越野新标杆 。

2、坦克300不仅在保值率上表现出色
，其销量也持续攀升。坦克品牌发布的上半年销售成绩单显示，坦克300半年销量突破5万佳绩 ，并连续两月销量破万
，更连续42个月稳居中国硬派SUV榜首
。这一系列的销售数据，充分证明了坦克300在市场上的强大号召力和消费者的广泛喜爱。

3 、月25日 ，中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T在北京正式上市
，机能版售价298万元，超能版售价298万元 。同时 ，坦克品牌达成30万辆销售成绩，创中国越野品牌最快销售纪录
。上市活动与价格信息9月25日
，坦克400 Hi4-T在北京上市，共推出机能版和超能版两款车型 ，售价分别为298万元和298万元。

4
、坦克500凭借其精准的市场定位、硬核产品力及品牌生态构建
，成为当前中国越野车市场的现象级产品，其热度源于多方面优势的叠加 。具体分析如下：精准定位中大型商务豪华SUV ，填补市场空白目标用户需求明确：坦克500定位于中大型商务豪华SUV
，瞄准对品质感 、出行体验有高追求的中产精英群体
。