中国最贵豪车排名第一名是阿尔特卡尔曼，售价1200万元人民币 ，同时蔚来EP9因特殊属性需单独说明第一名核心信息 车型与价格：阿尔特卡尔曼以1200万元人民币位居榜首
，是国内市场公开售价最高的量产豪车
。 稀缺性：全球限量10辆，2016年发布时因独特的装甲式外观设计引发关注。

劳斯莱斯作为世界顶级的豪华汽车品牌 ，其车型以奢华的配置
、精湛的工艺和卓越的性能著称
，古斯特作为旗下的一款车型，也延续了品牌的高端定位 ，但即便如此
，它也未被标注为中国最贵豪车的第一名 。仰望U8：仰望U8官方指导价108万起，且落地价超120万
。

中国黄牌车排名第一的车型是迈巴赫62S ，这款车被誉为“世界第一豪车”
，在国内具有极高的稀有性和顶级富豪专属属性。以下是详细分析： 迈巴赫62S的核心地位唯一性：迈巴赫62S是国内极少数因车身长度超过6米而必须悬挂黄牌的轿车，且不同于婚庆加长车的临时用途 ，它是真正用于日常出行的顶级豪车 。

第一名：奥迪 或许有些人会觉得奇怪，BBA三强中怎么会是奥迪排第一
，要说在中国市场，在销量方面奥迪确实做得比其它两个好 ，不过从去年开始
，宝马和奔驰都渐渐的追赶上来， 三者之间的竞争已经进入了白热化
。

豪车有凯迪拉克、英菲尼迪 、捷豹
、路虎、沃尔沃。“因为时代久远 ，数据缺失的厉害
，我们不得不另辟蹊径 。 ”余隋怀说
。因为考古专家说这辆车的制作是受到欧亚草原文化影响，所以复原团队来到蒙古草原 ，对那里的老车进行数据提取。

目前全球公认最昂贵的汽车是1962年款法拉利250 GTO
，该车型在拍卖会上曾创下汽车交易价格的最高纪录 。这款车由法拉利在1962年至1964年间生产，仅制造了36辆 ，因其稀缺性 、赛车血统（曾赢得多项国际赛事）以及经典设计
，成为收藏家竞相追逐的珍品
。

第一种说法（包含超级跑车）：帕加尼风神：售价高达340万美元，全球限量发行40辆 ，以其独特的设计和卓越的性能成为昂贵车型之一。布加迪凯龙超级运动300+：售价超过350万美元，限量生产30辆
，是布加迪品牌的顶级车型之一 。

最贵车型（未提及具体名称）：其售价据说比127台法拉利加起来还昂贵，是极为罕见的超级豪车。帕加尼Zonda HP Barchetta：售价约7亿元 ，全球限量3台
，以其独特的设计和卓越的性能著称
。劳斯莱斯逐影：售价约85亿元，同样全球限量3台 ，展现了劳斯莱斯品牌的奢华与精致。

世界上最贵的10辆汽车中
，第四名为奥迪派克峰（PIKES PEAK），其估价高达3000万欧元（约合人民币7亿元） 。以下从设计
、技术、历史地位三个维度展开分析：设计特征与材料工艺奥迪派克峰的车身采用全铝制框架结构 ，这种轻量化设计不仅提升了车辆的动力性能
，还增强了结构刚性
。

全球最贵车型盘点中，最贵的车是1962年法拉利250 GTO ，售价高达7000万美元
，以下为详细盘点：1962年法拉利250 GTO - 7000万美元法拉利250 GTO是迄今为止世界上最贵的一辆车。60年代早期以赛车理念设计，但可合法上路 。配备强大V12发动机 ，车身时尚且充满空气动力学设计
。

劳斯莱斯银魅（Rolls-Royce Silver Ghost）价格：15亿人民币（约1亿英镑），为收藏级古董车的历史最高估值。背景：1906年量产
，全球仅存少量原厂车型 。其价值源于历史地位和手工工艺，被《Autocar》杂志誉为“让劳斯莱斯成为世界顶级品牌
”的里程碑车型
。

1 、Imola是帕加尼品牌第二贵的车型 ，其命名来源于意大利圣马力诺伊莫拉赛道
，整体外观延续了Huayra的设计。帕加尼不仅在视觉层面追求强烈的机械质感，而且更注重在极限驾驶中的表现 ，严格讲它并不适合在赛道以外的路面行驶
，所以一般人很难见到实车 。0升V12发动机由AMG提供，最大功率617kW ，最大扭矩1100N·m
。