1、这四款具有豪车范且起步价20多万的SUV分别是别克昂科威 、福特撼路者、JEEP大指挥官
、林肯MKC。以下是详细介绍：别克昂科威车型定位：美系中型SUV，外观犀利、内饰完美 、舒适度超高 。性能特点：主打舒适性 ，四驱车型带限滑差速器。

2
、凯迪拉克的优惠幅度向来是比较可观的，但自XT4以来凯迪拉克似乎幡然醒悟
，并没有将指导价定得特别高，优惠幅度自然也就没那么“ 秀”了
。虽然消费者可能被巨幅优惠惯坏了 ，但XT4的销量却一直不错
，说明它的实力斐然。

3、指导价：48-278万 推荐理由：力狮是中型轿车市场的清流 。入华多年坚持进口导入，且不随大流在外观 、内饰上花过多心思
。其精髓在于丰富的内心世界 ，水平对置发动机与左右对称的全时四驱组合在20万价位中独此一家
，追求运动与舒适的最佳平衡点。

4
、总的来说比亚迪唐不是一款完美的水桶车型，但是绝对是一款值得入手的高性价比车型 ，如果你对空间有一定的要求
，喜欢科技范儿的内饰风格，并且预算就是在13万左右 ，那么比亚迪唐会是一个非常合适的选择 。此外
，比亚迪在车内空间安全方面也是非常的重视，它在你需要它的时候完全可以给你足够的安全感
。

5、宋PLUS DM-i在动力技术方面采用了骁云-插混专用5L发动机+EHS电混系统+刀片电池的组合。其中 ，51KM版本车型搭载的是3kWh电池包，110KM和100KM版本车型搭载的是13kWh电池包 。

6 、中间的40TFSI反而不推荐
。奔驰GLA 指导价：268万-328万元 终端让利：5万左右 GLA是奔驰旗下最便宜的SUV
，多少年轻人想圆“三叉星 ”梦都靠它。我朋友正好就是 GLA车主，我也凭脸皮厚当过几天车主 。

1
、丰田汉兰达：配置稍微低一些 ，不过该有的实用型配置还是有的
。综合评价JEEP大指挥官：售价虽然看起来很高
，只是因为基础配置高，其实性价比不低。福特锐界：配置丰富 ，而且有一款更运动的7T可选
，对动力要求高的车主千万别错过 。丰田汉兰达：虽然车子一眼看起来不如两款，还要加价。

2、如果要使用第三排 ，则需要将第二排座椅向前调整
。为了方便人们操作
，在高配车型上第二排座椅是支持电动放倒的，如此一来进入第三排会更加省力。

3 、动力方面 ，两款车型的取向偏差略大
，丰田认为节能省油才是关键，而大众则更看重动力的表现 。因此 ，全新汉兰达配备的是5L双擎混合动力系统，而揽境则提供5T V0T高低功率等多款动力可选
。

4
、作为大七座中型SUV车型
，空间是消费者选购过程中不可忽略的重要购买因素。从参数上来看，锐界L长宽高分别为5000*1961*1773mm ，轴距更达到了2950mm
，全面领先汉兰达，轴距甚至比汉兰达长了100mm ，完全展现了美系车的大气豪迈 。

5、丰田汉兰达：满足基本需求 开头我们说过
，买7座SUV的消费者大多是二胎家庭或者三代同堂，他们对车辆的空间要求更为严苛 ，所以下面就来重点看看这两款车的空间表现如何
。别看两款款SUV都是7座
，尺寸差不多，但空间表现却大相径庭。

6 、说完外在与表象 ，我们坐进车内进一步感受三款车的乘坐舒适性 。毕竟
，选择大7座SUV的更看重舒适与空间，这样才能给一家多口的家庭出行带来更好的体验
。

广菲克退市后Jeep以进口形式存在 ，其全新纯电SUV Wagoneer S虽具备越野与电动结合的潜力，但受限于进口身份、高定价及品牌转型挑战
，短期内难以实现“起死回生”，需长期市场验证与策略调整。广菲克退市后Jeep的转型路径广菲克退市后 ，Jeep在中国市场转向纯进口模式
，仅保留牧马人
、大切诺基等经典车型 。

广汽菲克倒闭已成定局，回归进口的Jeep难以直接重振销量 ，需克服品牌口碑、市场竞争 、产品策略等多重挑战
。广汽菲克倒闭的背景与原因合作终止：Stellantis集团与广汽集团合资的广汽菲克因股权调整计划缺乏进展
，最终选择终止合作。

总结广汽菲克的退场是多重因素叠加的结果，但Jeep作为Stellantis集团旗下最具中国市场潜力的品牌 ，仍被寄予厚望 。其品牌底蕴
、电动化转型及灵活的市场策略
，或成为其卷土重来的关键。未来，Jeep需在重塑品牌形象、加速电动化落地及精准定位细分市场等方面持续发力 ，方能在中国市场重获一席之地
。

如今JEEP三年没出过新车
，月销只有几百辆，广汽菲克广州工厂也已关闭。 JEEP没落的原因 品控问题：车主经常吐槽JEEP存在各处异响 、油耗高
、隔音差、减震差等毛病 ，JEEP一度成为投诉榜上的常客，只是随着销量暴跌
，投诉量才渐渐下降 。

停产原因分析上述品牌退出市场的主因包括：市场定位偏差（如广汽菲克Jeep高估了硬派越野的细分市场需求） 、产品迭代滞后（技术更新速度慢于自主品牌和合资竞品）
、品牌溢价不足（国产后价格优势不明显，且质量口碑受合资方影响）以及行业变革压力（新能源与智能化趋势下 ，传统燃油SUV生存空间被压缩）
。

耿直的重庆崽儿大概率会喜欢全能的大指挥官
，原因如下：契合重庆地形与驾驶需求强大越野性能：重庆地形复杂，多山地、坡地。Jeep大指挥官作为Jeep合资产品的旗舰车型 ，诞生之初便以傲视同级的强大性能著称 。

后来老指挥官停产
，Jeep也不再任性张狂，开始主打家庭牌 ，多年后推出了一款名为大指挥官的7座SUV
，越野基因被淡化，但产品力和口碑还算不错；借此机会 ，Jeep于2018年顺势推出了全新Jeep指挥官
，弥补了5座SUV车型的空缺
。

能看到，入门价的降低并没有降低Jeep大指挥官的配置 ，甚至还多出了倒车影像 、电动尾门
、电动可调副驾驶座椅以及加大了中控液晶屏和中控屏的尺寸。顺着往上，全新Jeep大指挥官已经完全也有资格让你在考虑汉兰达、锐界这些7座SUV的时候驻足想一想是不是更喜欢Jeep这个品牌 。

两年前
，Jeep大指挥官以298-40.98万元的价格上市，这样的价格区间与该级别热销车型汉兰达 、锐界相比略高 ，虽然有“吉普
”情怀加持
，上市后的大指挥官销量不佳，一定程度与偏高的定价不无关系
。

Jeep自由光定位中型SUV ，国产版自由光以全面升级的0T发动机为核心亮点
，提供三种动力规格，最大功率可达270马力。新款车型采用分体式大灯设计 ，搭配更流畅的车身线条
，兼顾公路操控与轻度越野能力 。其四驱系统配备Selec-Terrain路况模式自选功能，适应多种地形
。

路上已经看不见的国产吉普车品牌主要包括广汽菲克Jeep（国产版）和吉普·切诺基（国产版）。 广汽菲克Jeep（国产版）广汽菲克Jeep的国产业务于2022年正式停产 ，其合资公司广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（广汽菲克）宣布解散
，国产Jeep车型全面退出中国市场 。

广汽菲克Jeep指南者/这款紧凑型SUV，定价198-218万元 ，配备了4T涡轮增压和4L自然吸气两种发动机，匹配有6挡手动、9挡手自一体和7挡双离合三种变速器。

总结与建议性价比首选：别克昂科旗
，空间
、配置、价格平衡最优，终端优惠力度大
。越野情怀之选：Jeep大指挥官 ，适合对四驱性能和品牌有执念的用户
，但需接受保值率风险。性能与长途旅行：福特锐界，动力强劲且空间实用 ，但需试驾确认油耗和噪音是否可接受 。

在车型选择上
，以30万左右为界限，这也是大部分消费者给购买这个级别车型的预算范围
。2020款昂科旗 28T 前驱豪华型 ，指导价：？299万；2020款探险者 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座
，指导价：？30.98万；2020款大指挥官 0T 四驱精英增强版，指导价：？298万。