TOP2：吉利星愿销量09万辆，位列亚军 ，同时成为6月轿车市场中唯一销量突破4万辆的车型
。TOP3-4：比亚迪秦系列 秦PLUS新能源：销量86万辆
，位列轿车榜第二名。秦L：销量07万辆，位列轿车榜第三名 。TOP5-10：经济型绿牌车主导榜单前10中 ，除特斯拉及高端品牌外
，7个席位被10万元以下绿牌代步车占据
。

最新6月汽车品牌销量榜单显示，市场竞争格局出现显著变化。丰田汽车以微弱劣势退居季军 ，吉利汽车稳居第六
，奇瑞则以强劲增速首次跻身前十五，展现出本土品牌的上升势头 。头部阵营竞争加剧 丰田虽保持前三地位 ，但相较此前市场份额有所收缩
。

025年6月汽车销售排名：新势力领跑
，燃油车韧性犹存新势力品牌表现亮眼6月新势力销量榜单中，零跑汽车以48 ，006辆的交付量蝉联冠军，同比增长138%
，连续四个月占据榜首，上半年累计销量突破21万辆。其核心优势在于自主研发能力与成本控制 ，2026款C16焕新上市及B01预售进一步拉动需求 。

吉利 销量：151
，241辆 同比变化：大幅上涨611 累计销量：832，834辆 ，新能源车型贡献显著
。热门单一车型TOP3特斯拉Model Y 销量：44
，848辆 排名：纯电SUV销量冠军，领先优势明显。吉利星愿 销量：40 ，891辆 备注：定位中高端新能源市场
，环比增长显著 。

024年6月中国汽车出口量榜单中，奇瑞以75624辆的成绩遥遥领先 ，吉利以32795辆超越名爵排第二
，名爵以32513辆位列第三
。以下是具体排名及分析：NO.1 奇瑞 6月出口量：75624辆 分析：奇瑞连续三个月出口量超过7万辆，6月刷新自身历史记录。尽管瑞虎7和5x出口量下降 ，但捷途旅行者销量增长65% 。

月高端轿车销量榜单：A6依然是王者，红旗稳居国产第一 在6月的高端轿车销量榜单中
，奥迪A6再次展现了其强大的市场号召力，稳居销量榜首 ，而红旗H9则继续领跑国产高端轿车市场。奥迪A6：王者地位稳固 奥迪A6在6月份的销量达到了17879辆
，与第二名宝马5系相比，有着超过3000辆的显著优势
。

1
、吉利汽车6月销量再破10万台 ，跃升至厂商排名第二
，半年累计销量突破60万台并跻身前三，展现出强劲的市场竞争力。6月销量表现与排名跃升根据乘联会数据 ，吉利汽车6月销量达100163台
，环比增长4%，月销量再次突破10万台 。这一成绩使其在厂商月销量排行榜中跃升至第二位
。

2、2023年销量表现根据公开数据 ，吉利博越L在2023年全年销量约10万至12万辆（具体数据因统计口径可能略有差异）。这一成绩使其在紧凑型SUV细分市场中处于中上游水平
，与哈弗H长安CS75 PLUS等主流车型相比仍有差距，但稳居自主品牌SUV前十阵营 。

3 、月狭义乘用车厂商批发销量TOP 10中 ，自主车企整体走强，头部车企吉利和长安进入前三；合资车企整体走低
，南北大众销量差距扩大，日系谨慎应对 ，德系面临压力
。 具体分析如下：自主车企整体走强
，头部车企表现突出吉利汽车：7月销量9万辆，位列第二 ，与第一名一汽-大众10万辆的销量差距甚微。

4
、025年10月中国市场活跃的纯电动汽车厂商主要分为传统车企、新势力品牌及跨界玩家三类
，涵盖销量领先的头部企业与新兴品牌传统车企转型品牌（销量表现突出） 比亚迪：作为国内纯电市场龙头，旗下元UP 、海豚
、汉等车型稳居销量前列 ，2025年1-9月多款车型突破10万辆 。

5、吉利汽车领跑增长：吉利汽车以2605565辆的销量跃居第二
，同比增长49%，成为榜单中增速最快的企业
。其销量增加超80万辆 ，主要得益于新能源领域的突破
，旗下极氪品牌等高端新能源车型市场表现强劲，带动整体销量大幅提升 ，展现出企业在电动化转型中的成功布局。

6 、比亚迪以422万辆的销量位列全球第四（部分榜单显示第五），并在2024年全球汽车品牌销量单月榜中多次跻身第二
，展现出强劲的市场竞争力 。吉利控股以3365万辆的销量排名第十，奇瑞以260.4万辆排名第十一 ，长安以263万辆排名第十三
。这些车企通过技术创新和全球化布局
，逐步扩大国际市场份额。

1
、023年6月中国新能源汽车销量达64万辆，同比增长26% ，环比增长17%
，市场呈现高速增长态势，品牌分化显著 。以下从车企排名、市场集中度 、车型结构
、级别份额等维度展开分析：TOP15车企销量与市场表现比亚迪：以21万辆销量稳居榜首 ，同比增长73%
，市场份额38%。

2、市场整体销量：高速增长，6月表现突出上半年销量：1-6月中国新能源汽车市场销量达156万辆 ，同比增长137%
，增速显著高于整体汽车市场
。6月单月销量：6月销量为81万辆，同比增长300% ，创单月历史新高，主要受政策刺激 、新车型集中交付及消费需求释放推动。

3、023年6月：新能源汽车销量达到80.6万辆（中汽协批发数）
，同比增长32% 。这一显著增长表明新能源汽车市场持续扩大，消费者对新能源汽车的接受度不断提高
。2023年1-6月：累计销量为377万辆 ，同比增长41%。这一数据进一步印证了新能源汽车市场的强劲增长势头 。

腾势2024年6月销量为12223辆
，其中D9销量为10186辆，稳居MPV全市场月销量第一
。以下是详细信息：腾势6月整体销量：2024年6月腾势汽车共卖出12223辆新车 ，今年上半年累计销量达59565辆
，同比增长96%，持续领跑35万以上中国豪华品牌市场。

开放加盟冲销量的背景与目标销量增速放缓：今年1 - 5月 ，腾势汽车累计销量73万辆
，较去年同期仅增长约4%；6月销量12275辆，较5月仅增加52辆 ，增速大幅落后于比亚迪汽车整体销量增速 。且今年上半年在售车型增加的情况下
，销量未随车型增多大幅增长，D9仍是销量主力
。

腾势品牌目前虽然仅有D9这款产品 ，但其表现确实非常出色，单月销量达到了11005台
，环比增长率为6%，超过了许多传统老牌MPV。在完全经由比亚迪掌控后 ，腾势也迎来了快速发展
，在30万级别的MPV车型中也云集了众多竞品，但腾势D9依然能火爆出圈 ，后期腾势也将有更多车型亮相
，预计后期销量还有较大增幅 。

埃安：1月全球销量24947台，其中国内交付21938台 ，海外3009台
。埃安受1月销量淡季影响
，但海外占比超过10%，有望成为提振销量的利器。吉利几何：1月销量20722台 ，吉利集团（含吉利
、领克、极氪）新能源总销量65826台 。吉利几何通过性价比促进销量
，品牌调整后增势明显。吉利银河：1月销量19223台
。

1 、毛豆3在2023年6月卖出了22741辆新车，这个数字比5月暴涨了11287辆 ，这个数字甚至超过了型格，所以毛豆3也成了本次榜单上的另一款逆袭车型
，排位从5月的第二十一位上升了十四个位次，6月排在第七位。

2
、不过 ，轩逸也不是说无压力
，正所谓高处不胜寒，大众朗逸和速腾都对轩逸的冠军宝座虎视眈眈 ，其中
，朗逸在6月份斩获27287辆的成绩，紧随轩逸之后 ，而速腾的销量也有26618辆 。这两款车原本就有很高的用户量和良好的市场口碑
，甚至终端优惠力度也不小，所以市场热度一直都很高
。

3、在上个月 ，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸
，而在6月这种情况依然得以延续，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台 ，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的。