第六代凯美瑞（ACV50/AVV50，2006年）特点：外观大气稳重 ，镀铬格栅辨识度高；动力有0L和4L发动机
，动力输出平稳；舒适性超棒，空间宽敞 ，座椅柔软
，悬挂调校好；配置丰富，双区自动空调、车身稳定系统成标配 ，高配还有电动座椅记忆等；二手车市场车源丰富
，保值率高
。

凯美瑞二手车优先推荐2018至2022款（第八代中期改款及之前） 、2011至2017款（第七代），其中2019至2021款5L双擎版本性价比最高 ，具体要结合预算
、使用场景判断。

在购买二手凯美瑞时
，选择购买第八代凯美瑞最好，因为第八代凯美瑞新增凯美瑞双擎运动版 ，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变
，性价比高 。

亮点：如果预算充足，5排量的八代凯美瑞是一个不错的选择
。19年以后的凯美瑞价格较高 ，但保值率也很高。混动系统表现出色
，如果预算足够，可以考虑双擎版本 ，油耗较低 。适合人群：预算充足且注重油耗的消费者
。综上所述
，在购买凯美瑞二手车时，建议根据个人需求、预算以及车辆的具体状况进行综合考虑。

000元购买08年丰田凯美瑞二手车是一个相对划算的选择 。这款08年的丰田凯美瑞 ，作为第六代产品
，在车迷心中被誉为经典
。其经典之处不仅在于年代久远，更在于它在诸多方面的出色表现。

二手凯美瑞选择哪一年的好取决于个人预算和需求 ，目前市场上常见的有2006款 、2012 - 2017款
、2018款及之后的车型
，各有特点：2006款（第六代）：这是第一批合资车型，很多部件进口 ，品质和可靠性高 。有0升和4升两种动力组合，二手车价格在5 - 8万
。

1、款7代半丰田凯美瑞在路上较少见
，主要源于产品定位 、市场迭代及用户使用特点三方面因素。产品定位与市场需求的适配性 目标用户群体偏小众：7代半凯美瑞（2015-2017款）主打运动化调整，但丰田传统商务定位仍较强 ，而追求运动的消费者更倾向选择阿特兹
、迈腾等竞品
，导致销量基数相对有限 。

2、路上很少看见2016款七代半丰田凯美瑞，主要与车型停产 、产品生命周期末期及市场更新换代有关 ，具体分析如下：车型停产导致新车供应中断2016款七代半凯美瑞属于第七代车型的末期改款版本
，而丰田在2019年8月已全面停产第七代凯美瑞，转而推出第八代车型。

3
、路上很少看见16款7代半丰田凯美瑞 ，可能有以下一些原因： 车辆使用周期：这款车距今已有一定年头
，很多车主在车辆使用几年后，会选择更换车辆
。随着时间推移 ，不少车主因各种需求将其卖掉
，比如想换一辆更新款、配置更丰富或者性能更好的车，这导致路上老款凯美瑞的保有量逐渐减少。

1 、代凯美瑞和7代凯美瑞的区别主要是变速箱和发动机 。7代凯美瑞是4速自动变速箱 ，5代凯美瑞是6速自动手动变速箱，安装了新的0升发动机
。凯美瑞是广汽丰田生产的中型轿车。5代凯美瑞是2015款
，7代凯美瑞是2014年前后的车型 。

2、注：5代凯美瑞在配置上延续了7代的基础功能框架，但具体细节可能因车型版本（如低配/高配）存在差异 ，建议以实车配置为准
。

3
、代是17
，7代压缩比更低。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来 ，历代凯美瑞都持续领先
，赢得全球2000万车主的信赖 。019款凯美瑞 2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市 ，凯美瑞0L搭载全新TNGA动力总成
，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置 ，价格保持不变
。

4、凯美瑞拖车孔位置因车型不同有差异
，主要集中在前后保险杠的隐藏区域，需撬开盖板露出接口。具体细节如下：前拖车孔位置 七代/5代凯美瑞：前保险杠中网附近有方形小盖板 ，撬开后可安装拖车钩，部分车型仅单侧（如右侧）设置 。

1 、第七代凯美瑞（Toyota Camry）的发布时间是2011年
。这一代车型在2011年首次推出
，作为2012款车型在全球市场销售。以下是关于第七代凯美瑞的一些关键信息：发布时间：2011年：第七代凯美瑞在2011年正式发布，并于同年开始在全球多个市场销售 。 2012款车型：在北美等市场 ，它被标注为2012款车型。

2
、七代凯美瑞的生产年份是2011年至2017年
。起始年份：七代凯美瑞的生产始于2011年
，这一年它作为丰田中型车的新一代产品正式面世，凭借其卓越性能和独特魅力吸引了大量消费者的关注。结束年份：直到2017年 ，七代凯美瑞才完成了它的历史使命
，标志着这一代车型的结束 。

3、第七代凯美瑞于2011年问世，2017年停产 ，国产时间是2011年末
。2011年
，第七代凯美瑞正式诞生。同年末，广汽丰田将其引入国内市场 ，推出了普通版 、运动版（骏瑞）及混动版等不同版本 。在动力方面
，该车提供了0L
、5L及混动系统多种选择，并且匹配6AT变速箱 ，能满足不同消费者的需求
。

4、七代凯美瑞是2011年的车型。以下是关于七代凯美瑞的详细解上市年份：七代凯美瑞于2011年正式上市，标志着凯美瑞步入第七个生命周期 。车身尺寸：七代凯美瑞的车身尺寸为长4
，850mm，宽1 ，825mm
，高1，480mm ，轴距为2
，775mm，为乘客提供了舒适的乘坐空间
。

5 、代凯美瑞的生产年份是从2011年到2017年。起始年份：2011年 。在这一年 ，第七代凯美瑞凭借其NewERASedan新时代轿车的理念
，在汽车市场上如同一颗璀璨的明星升起，赢得了消费者的青睐
。结束年份：2017年。第七代凯美瑞的生命周期持续至2017年 ，直至那时才宣告停产 。

1
、车型停产导致新车供应中断2016款七代半凯美瑞属于第七代车型的末期改款版本
，而丰田在2019年8月已全面停产第七代凯美瑞，转而推出第八代车型。停产后 ，丰田及经销商不再生产或销售该车型的新车，市场上仅存少量库存车或二手车流通
。随着时间推移
，新车供应完全中断，直接导致路上新增的该车型数量锐减。

2、没有 。根据查询太平洋汽车网：七代凯美瑞已经在2015年年中停产
。七代凯美瑞是2011年发布的 ，在2015年年中停产
，直到2017年已经停售。凯美瑞是丰田旗下的中型车 。第七代凯美瑞的长宽高分别为4，850mm 、1 ，825mm和1
，480mm，轴距为2 ，775mm
。

3
、款7代半丰田凯美瑞在路上较少见
，主要源于产品定位、市场迭代及用户使用特点三方面因素。产品定位与市场需求的适配性 目标用户群体偏小众：7代半凯美瑞（2015-2017款）主打运动化调整，但丰田传统商务定位仍较强 ，而追求运动的消费者更倾向选择阿特兹 、迈腾等竞品
，导致销量基数相对有限 。

4、015年7代半凯美瑞新车落地价约17万至28万元，二手车当前（2025年）行情为5万至13万元 ，具体需根据车型配置
、车况等因素综合判断
。

外观设计更加时尚且富有运动感。内饰配置豪华且科技感十足，配备多种智能功能 。动力系统更加高效
，开始引入混合动力技术
。第七代凯美瑞（2012-2017年）：外观设计更加大气且精致，线条更加流畅。内饰配置进一步提升 ，注重舒适性和豪华感 。动力系统更加多样化
，包括自然吸气、涡轮增压和混合动力等多种选择。

第六代凯美瑞（2006-2011年）最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看
。这代凯美瑞首次进行了国产 ，与雅阁一起把持着国内中型车市场
，成为了当时中型车市场的佼佼者。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代 。