横向对比来看 ，8L自动挡两厢版综合油耗约为98L/100km（折合每公里0.54元）
，在同排量车型中属中等水平 。需注意，实际油耗还与车况、驾驶习惯 、载重等因素相关
。例如 ，激烈驾驶或长期短途行驶可能导致油耗进一步升高。总结 2013款经典福克斯8L自动挡的油耗表现中规中矩
，适合兼顾城市与高速使用的车主 。若以经济性为主要考量，需优化驾驶习惯并注重定期保养以控制油耗
。

013款福克斯两厢经典8L自动基本型的平均油耗大约为2L/百公里 ，但实际油耗可能会因各种因素略高于此数值，约为10L/100km。以下是相关分析：平均油耗：根据网上车友的实测数据
，2013款福克斯两厢经典8L自动基本型的平均油耗大约为2L/百公里 。

【太平洋汽车网】2013经典福克斯两厢油耗：厂商标注的工信部综合油耗为2L/100km。工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，大家都知道工信部油耗包含市区工况和市郊工况 ，在欧洲循环驾驶法中
，认定市区30%，市郊70%的情况下测试的
。

使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低 ，会导致磨损加剧
，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良 ，使活塞环和气缸壁的磨损增加
，密封性能下降，导致烧机油 。

福特福克斯烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的
。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差 ，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳
，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环 。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良 ，燃烧不好
。

不一定：具体去信誉比较好综合性维修企业检查一下，看引起烧机油的原因是什么。如果是车辆使用时间过长有可能是气门油封老化也有可能
，这种情况不必要做大修 。还有就是机油品质的问题，如果机油品质差或是长期不更换机油……等
。

耐久性与油耗全合成机油抗氧化能力强 ，建议换油周期可延长至8000-10000公里（需结合路况）。实际油耗可能降低5%-8%
，尤其是高速巡航时，但福克斯6L手动挡本身油耗基数低（约6-7L/100km） ，节油效果有限 。注意事项粘度选择：优先参考手册推荐标号（如5W-30）
，过稀的0W-20可能加剧老车烧机油
。

1
、油耗偏高可能有两个原因：经典福克斯8L手动油耗开到14很轻松。走走停停，市内堵车 ，油耗会明显增加 。还有就是如果手动档换档转速高
，油耗也会高。低档高速，高档低速 ，都费油
。如果你觉得交通状况并不拥堵基本能保证匀速行驶
，而且在2000转左右就换档，那么油耗不会达到14的这个数值 ，你的车辆需要进行保养检修了。

2、【影响油耗的因素】有否使用制冷空调 行驶状况，匀速 、经济转速时最省油 车重
，越轻越省油 用电量，用电量越多 ，发电机磁阻力越大 。驾驶习惯
，刹车踩多了肯定不省油 发动机温度，70度左右最佳 ，过低时机油黏度大
，润滑不好
。

3
、尾气有怪味说明燃烧很不好，相当数量的可燃物都没有得到燃烧 ，而直接排放进了空气
，不仅会导致发动机噪音加大、磨损加剧 、油耗严重增加，还会造成相当程度的环境污染哦。可能也意味着车辆的燃烧反馈系统已经被损坏 ，功能有了问题
，甚至已经不起作用了 。

4、只有4 个档位，不光是制约了动力发挥 ，在驾驶和乘坐的舒适性方面以及油耗方面都有不利影响
。不要说这个级别要考虑成本，POLO 就装了6 速自动变速器
，是有点过分奢侈，但起码要用5速的吧？不多说了 ，还是观念问题。 而它们各自装备的4 速自动变速器也表现出了不同特性 。

横向对比来看
，8L自动挡两厢版综合油耗约为98L/100km（折合每公里0.54元），在同排量车型中属中等水平
。需注意 ，实际油耗还与车况
、驾驶习惯、载重等因素相关。例如
，激烈驾驶或长期短途行驶可能导致油耗进一步升高 。总结 2013款经典福克斯8L自动挡的油耗表现中规中矩，适合兼顾城市与高速使用的车主
。若以经济性为主要考量 ，需优化驾驶习惯并注重定期保养以控制油耗。