性价比高 。由于销量不佳 ，斯柯达的经销商有非常大的让利活动
，再加上斯柯达本身定价就比同源兄弟途观L低，双重的实惠确实使得柯迪亚克性价比更高
。空间大。接近四米七的车长以及接近两米八的轴距 ，并且同时提供五座版本和七座版本
，并不像同级别有些车型一样，强塞进没有使用意义的第六第七个座位 。

斯柯达柯迪亚克是一款表现全面的车型 ，无论是外观设计 、内饰配置还是动力性能
，都展现出了不俗的实力
。首先，在座椅方面 ，斯柯达柯迪亚克提供了5座和7座车型供消费者选择。即使选择了7座版，其空间表现依然令人满意 。

油门轻快
，超车加速轻松完成
。发动机的噪音也被抑制在很轻微的范围内。此外，柯迪亚克的悬架调校采用较为运动化的风味 ，经过急弯时
，车身侧倾能被有效压制 。虽然这样的调校在颠簸路段的舒适性稍弱，但对于年轻消费者来说 ，更为讨喜。

性价比高
。由于销量不佳
，斯柯达的经销商有非常大的让利活动，而且斯柯达定价较低 ，使得柯迪亚克性价比更高。 空间大 。柯迪亚克车长近7米
，轴距近8米，提供五座和七座版本 ，空间表现超越消费者需求
。 驾驶性能出色。

1
、柯迪亚克车型的胎压报警系统如果仅显示胎压报警灯而不指示具体轮胎位置
，通常需要通过以下步骤进行手动复位或检查：基础复位操作停车检查 将车辆停稳后熄火，手动检查所有轮胎气压（包括备胎） ，确保气压值符合车门框标签标注的标准值（通常前轮3bar/后轮1bar，具体以车型标注为准） 。

2、斯柯达Kodiak车型的先进功能之一是其内置的胎压监测系统
。通过查看仪表盘上的专门显示
，车主可以轻松掌握轮胎胎压状态。当轮胎出现漏气的情况时，系统会立即触发仪表盘上的报警灯 ，及时提醒车主注意 。车主也可以通过按下特定按钮
，直接进行胎压检查，确保行车过程中的安全性
。

3 、柯迪亚克的标准胎压通常维持在2至5bar范围内 ，具体需根据车辆状态调整：空载时前轮建议2-3bar
，后轮4-5bar；满载长途时前轮可能需要7bar，后轮1bar。胎压设置依据车厂推荐值是胎压设置的核心依据 ，可通过以下途径获取准确信息：车辆手册：详细标注了不同工况下的标准胎压值 。

4
、科迪亚克凌胎压查看方式
，可以使用胎压监测进行查看，然而用胎压检测仪检查这种人工方式是最直接、准确的方式
。建议车主可以在每次保养时或洗车时让服务人员帮忙查看一下 ，都是免费的
，当然也可以自己花钱买一个胎压检测仪，方便自己随时检查胎压。

除了同样叫做柯迪亚克外 ，两车相似的前脸也能看出它们之间的关联性 。不过毕竟轿跑SUV有着更为鲜明的年轻 、运动属性，因此柯迪亚克GT在直瀑式格栅及牌照框之间还多了一层蜂窝状的格栅
，配合下方更具侵略性的前包围，整体设计相比柯迪亚克无疑更为动感。溜背是最容易辨别轿跑SUV的一个设计 ，这台柯迪亚克GT也是如此
。

在空间表现方面
，柯迪亚克和柯迪亚克gt相差不多。在动力方面，这两款车使用的都是相同的发动机 。柯迪亚克和柯迪亚克gt都使用了两款发动机 ，一款是低功率版0升涡轮增压发动机
，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机
。

柯迪亚克gt的外观设计其实是非常好看的。这两款车都属于中型suv，所以车内空间和装载能力都是不错的 。这两款车都使用了7速双离合变速箱 ，这种变速箱换挡速度快
，传动效率高，所以双离合变速箱受到了不少消费者的喜爱
。斯柯达的质量还是不错的 ，并且售价也是比较便宜的。

柯迪亚克GT没有提供七座车型了
，全系5座，可能是溜背造型的影响 。不过以2791mm的轴距 ，提供五座布局，空间表现还是挺不错的
，哪怕家庭成员中有高个或者体型胖的，都不会感到压抑
。

综上所述 ，2019款科迪亚克GT在外观上与常规车型保持了一致
，其独特魅力依旧。然而，在配置与中网设计上 ，仍有待提升的空间 。若能在这些方面做出改进
，将更贴近消费者对于运动感的追求，同时提升性价比
。总体而言 ，2019款科迪亚克GT是一款值得推荐的轿跑SUV
，尽管在外观与配置上仍有改进的可能。

在中控屏的设置中 。在中控屏点击设置找到网络和移动热点，设置车辆做移动热点开启 ，然后在手机端开启无线局域网进行一个搜索。点击输入密码
。密码可以进行更改
，输入你想要的密码点击ok就可以了。想要断开的话，可以直接在车机端进行断开或者在手机端断开也是可以的 。

斯柯达柯迪亚克车机安装App需通过官方互联App绑定后使用 ，第三方App安装存在兼容性问题，以下是详细操作指南：官方车机互联App使用方法 下载官方App斯柯达车主需先在手机应用商店（安卓/苹果）下载《上汽大众斯柯达超级App》（最新版本v0.11及以上）
，该应用为官方唯一授权的车机互联工具
。

安全可靠 斯柯达柯迪亚克配备了一系列先进的安全系统，包括自动制动系统
、车身稳定系统、发动机启停系统等 ，提供了更强大的安全防护。此外
，柯迪亚克还配备了全景监控系统 、全景夜视系统以及高级主动安全配置，可以有效防止车辆发生安全事故 。

斯柯达柯迪亚克车存在的通病主要包括变速箱故障
。变速箱故障表现 警报与紧急模式：一些车主反映在行驶过程中 ，变速箱会突然发出警报并进入紧急模式
，这种突发情况往往让车主措手不及。顿挫与失速：进入紧急模式后，车辆会出现明显的顿挫感 ，甚至可能出现失速现象
，即车辆速度突然下降，严重影响驾驶安全 。

挡位缺失与加油不提速：此外 ，变速箱故障还可能导致挡位缺失
，即车辆无法正常挂入某个挡位，同时加油时车辆提速不明显 ，给驾驶带来极大不便
。故障原因分析 上汽大众变速箱通病：据分析，这种变速箱故障在斯柯达多款车型上都有出现
，可能与上汽大众的变速箱存在通病有关。

科迪亚克外观设计优雅，内饰布局精致 ，动力十足
，质量可靠 。科迪亚克作为斯柯达第一款中型SUV，上市之初就突破了斯柯达品牌的传统形象 ，一度成为网络名人车
。它最大的卖点就是全系都搭载了0T涡轮增压发动机
，动力表现凶猛，空足够大 ，还提供了七座和五座版本的选择
，一开始极具吸引力。

品牌知名度欠佳 。斯柯达品牌与大众品牌相比在中国市场认可度较低，消费者更偏向选择大众品牌车型。 二手车保值率低
。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高 ，保值率低
，进一步影响新车销售。 车厢隔音降噪能力一般 。柯迪亚克在发动机噪音控制方面不够好，引擎运转声音粗糙 ，缺乏高级感
。

1、柯迪亚克源自于大众MQB平台，与途观L同出一系
，与改款后的途观L一样，柯迪亚克2020款全系搭载0T的动力总成 ，但受限于品牌附加值等因素
，柯迪亚克的售价比途观L低了不少，这也就使得柯迪亚克的性价比变得非常突出。

2
、0万级家用七座SUV ，2022款柯迪亚克值得购买 。以下是对该车型的具体分析：价格与性价比 2022款的斯柯达柯迪亚克一共有4款车型
，售价区间为169万-239万元，并且提供了2款GT车型 ，售价区间分别为39万元和239万元
。