1 、凯迪拉克XT5可以日常长期使用AWD（四驱）模式，四驱版每百公里油耗比两驱版高约0.5 - 1L 。以下从长期使用AWD模式的可行性以及四驱与两驱油耗差异两方面进行详细说明：长期使用AWD模式的可行性凯迪拉克XT5的AWD系统经过精心设计和调校 ，具备较高的可靠性和耐久性
。

2
、凯迪拉客xt5可以长时间开awd模式。因为凯迪拉客xt5开awd模式车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式
，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，它拥有较好的越野和操控性能 ，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高 。

3、凯迪拉克XT5的四驱系统以智能适时四驱为核心
，兼顾城市舒适与轻度越野需求，2025-2026款车型均搭载该系统 ，具体表现如下：系统核心技术 驱动形式：采用前置智能全轮驱动（AWD）
，默认前驱以降低油耗，打滑时自动分配扭矩至后轮 ，响应速度快。

4 、AWD智能适时四驱系统是凯迪拉克XT5的一项重要技术配置
，其最大的特点在于能够根据路况自动切换两驱或四驱模式
。两驱模式：在一般情况下，如城市道路、高速公路等平坦且干燥的路面上 ，凯迪拉克XT5会保持前驱状态。这种模式下
，车辆能够更有效地降低油耗，同时提供稳定的驾驶体验 。

5
、全新凯迪拉克XT5四驱车型可以手动切换到两驱模式 ，其四驱系统设计支持驾驶员根据需求主动调整驱动形式
，具体功能和操作方式如下：核心功能确认 系统类型：全新XT5四驱版本搭载智能全时四驱系统，默认以智能分配扭矩的方式运行 ，同时支持手动切换两驱模式，以兼顾动力和燃油经济性
。

6、试驾车是限时一口价359万元（实际售价）的铂金型
，用上了265宽度的佳通雪地胎，全程四驱AWD模式从酒店出发 ，开往山谷的露营地。

1 、油耗表现符合中型SUV预期
，市区拥堵路况油耗约9 - 10L/百公里，高速匀速行驶可低至7 - 8L ，四驱车型综合油耗约7L（7万公里车主反馈）
，燃油经济性优于部分同级别竞品 。豪华感体验方面：内饰采用软质材料包裹，搭配金属饰条与钢琴烤漆面板 ，部分车型配备AKG音响和33英寸9K曲面屏
，科技感与豪华氛围突出
。

2
、凯迪拉克XT5 28T豪华版综合油耗大多在9-10升每百公里左右，但实际油耗会因多种因素产生差异。具体如下：新车磨合期油耗：有车主实测新车磨合期表显油耗为1升每百公里 。

3、款凯迪拉克XT5轻混四驱蜂鸟版真实油耗范围约为1-11L/100km ，具体数据因测试条件 、驾驶习惯及车辆状态存在差异
，以下为详细分析： 实测数据：特定工况下的油耗表现根据专业测试，该车型在满载爬坡工况下（搭载0T可变缸发动机+48V轻混系统） ，油耗为5L/100km
。

4
、城市实测油耗：在城市道路行驶时，四驱版的实测油耗为5 - 15L/100km
，两驱版为5 - 5L/100km。城市道路通常交通拥堵，车辆频繁启停 ，四驱系统在这种情况下需要更多的能量来驱动各个车轮
，因此油耗差异更为明显 。油耗差异范围：综合来看，四驱版每百公里油耗比两驱版高约0.5 - 1L
。

5、例如凯迪拉克CT5（0T）的WLTC综合油耗为51L/100km ，而凯迪拉克ATS（0T相关动力）百公里油耗约10到11升。由此可以合理推测
，凯迪拉克XT5作为一款中大型SUV，车身重量较大 ，风阻系数也相对较高
，这些因素都会进一步增加油耗，所以其油耗大概率会高于红旗H5 5T 。

1 、款凯迪拉克XT5轻混四驱蜂鸟版真实油耗范围约为1-11L/100km ，具体数据因测试条件
、驾驶习惯及车辆状态存在差异
，以下为详细分析： 实测数据：特定工况下的油耗表现根据专业测试，该车型在满载爬坡工况下（搭载0T可变缸发动机+48V轻混系统） ，油耗为5L/100km。

2、凯迪拉克XT5蜂鸟版搭载0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，匹配9AT变速箱
，零百加速3秒，动力强劲且换挡平顺；底盘采用蜂鸟悬架系统（RTD电子适时阻尼可调悬挂） ，可实时扫描路面并智能调节悬挂软硬
，提升驾乘稳定性与舒适性
。

3 、匹配9挡手自一体变速箱，换挡迅速且平顺 ，官方标定的WLTC百公里油耗为97L。在动力表现上
，凯迪拉克XT5蜂鸟版零百加速时间仅需3秒，充分展现了其强劲的动力性能 。蜂鸟底盘 ，智能调节 凯迪拉克XT5蜂鸟版的底盘搭载了RTD“蜂鸟”电子适时阻尼可调悬挂系统
。

4
、动力与油耗平衡：0T+9AT+48V轻混
，兼顾性能与经济性。底盘技术领先：蜂鸟悬架系统提升复杂路况适应性 。配置丰富：覆盖安全、舒适 、智能互联等全场景需求
。若用户注重驾驶质感与科技配置，凯迪拉克XT5蜂鸟版是一个值得考虑的选择。

凯迪拉克XT5提车1月后整体感受良好 ，在外观、空间
、动力、舒适性等方面表现突出
，但油耗和优惠力度存在一定提升空间 。以下是具体感受：最满意 外观大气：凯迪拉克家族式前脸设计，外形霸气且耐看 ，前后大灯辨识度极高，车身线条流畅
，时尚与运动感并存，整车气势强于同级别SUV
。

总体感受：最大优点：空间：第二排和后备箱空间大 ，第二排可放倒放平
，适合家庭出行。外观：盾形进气格栅 、盾形logo和直列式灯组辨识度强 。轻混系统：48V电机在怠速时能量回收，减少油耗 ，无需额外充电
。缺点：内饰设计死板
，妻子更喜欢宝马和奔驰的内饰风格，后经介绍用料和性价比后才同意购买。