1 、首先 ，混动版作为新车型
，相较于已经上市多年的燃油版，具有更高的吸引力。奥德赛燃油版虽口碑良好 ，但新车型往往意味着更多的技术创新和更好的性能 。其次，从成本角度来看
，混动版更具优势
。混动奥德赛搭载的第三代0L发动机，其热效率提升至40.6% ，系统重量也得以减轻。

2
、全新一代奥德赛 锐·混动在辣趣家庭主题表演中揭开帷幕
，一刹那光彩夺目，闪耀全场 。硬朗的飞翼式前脸设计 ，刀锋般的立体浮雕式双腰线
，晶钻LED前大灯，耀目LED组合式尾灯 ，AERO运动包围+17英寸多幅式轮辋等动感设计
，令全场嘉宾一见倾心。

3、这使得奥德赛锐·混动在起步和加速时都要比燃油版车型轻快不少，为驾驶者提供了更足够的信心
。尤其是在高速行驶时 ，发动机能100%达到最高效的工作状态
，并且在电机的辅助下还拥有极强的加速性能，满足了那些对动力有需求的新晋“辣爸”们的需求。

1 、加版奥德赛第三排可以折叠 ，形成与后备箱地板持平的状态，国产版也有此功能 。动力方面
，此车搭载了一台5升V6自然吸气发动机，这台发动机最大输出280匹马力 ，带有可变气缸技术
，可以实现6缸4缸3缸之间自由切换，跑高速均速行驶时是最省油的 ，因为发动机停止了3个缸
，留下3个缸工作
。

2、市区油耗在12-14之间吧，当然和驾驶习惯有关 ，济南挺堵
，我也没有温柔驾驶过，高速巡航在7L-8L之间 ，对于一台5升排量的6缸机来说
，这个油耗我很满意，之前也开过5的雷克萨斯ES350 ，要比这油耗高很多。

3
、新的5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式 、3缸模式下自动切换 。也就是说，当满负荷高速巡航
、爬坡或是急加速时
，5升引擎会以6缸模式运行，而中等速度 匀速巡航、中等加速时 ，这台引擎会以4缸模式运行
，在拥堵路段或是怠速时，这台引擎往往以3缸模式运行
。

4 、除了4升这个级别的发动机 ，新天籁与雅阁还有5升的车型可以选择
，而凯美瑞在这个层级上目前还没有相对应的车型，显然成为竞逐高端级别的一个缺口 ，不过这个空白可以由皇冠的中低端车型来弥补。

本田全新王牌
，美版奥德赛车长超5米，配5L引擎+10AT！本田奥德赛 ，作为其中的一员
，在国内的市场基础还是挺扎实的，成为了25万级别销量榜中的千年老二 ，第一是别克GL8，奥德赛的主要优点就是舒适性高
，实用性强，还有油耗偏低等 ，获得了消费者的认可 。

1
、不过
，没换代也得改改款了吧，起码保持点新鲜感
。近日 ，本田就发布了中期改款日版奥德赛。从前脸来看
，新车采用六边形的大嘴式设计，里面是多条横幅镀铬格栅 ，取代了现款车型粗壮简洁的镀铬饰板 。不知道大伙有没有发现这格栅怎么有点似曾相识？此外
，LED大灯组的造型也有所更改，整体造型更加狭长
。

1、改款之后的奥德赛主要针对配置进行升级 ，外观设计基本没有发生变化。前脸是消费者熟悉的样子
，大尺寸进气格栅表面镶嵌了多根贯穿式金属条，以不同程度向外突出 ，强化了前脸立体感 。格栅整体轮廓像一个倒梯形，与两侧大灯组连接在一起
，这也是当下MPV车型常用的一种设计手法，整体看起来像是字母T。

2 、广汽本田新款奥德赛正式上市 ，售价区间为298-348万元
，在售价保持不变的基础上部分车型配置提升，并新增车身颜色
。车型定位与市场背景广汽本田奥德赛是一款宜商宜家的MPV车型 ，自2014年上市以来便受到消费者喜爱。2016年11月推出的福祉版车型进一步体现了其人文关怀理念 。

3
、动力系统上
，2026款继续沿用0L混动系统，与2025款保持一致
。这意味着在动力性能和燃油经济性方面 ，两款车没有明显差异
，都具备混动系统带来的高效节能和动力输出平稳的特点。

4、在本届广州车展上，广汽本田旗下的2021款 奥德赛车型正式上市 ，售价区间为298万-338万元
，共计推出5款配置车型 。作为年度改款车型，这款MPV新车在外观没有什么变化 ，主要在配置进行调整增加，在动力上继续搭载0L混动系统
。

5 、动力方面
，美版采用的是5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力 ，匹配10速自动变速箱。如果国内换上新款的话
，预计还是0L混动+E-CVT无级变速箱的动力组合 。总得来说，本田奥德赛在国内MPV市场还是有一定的影响力 ，如果新款上市的话将进一步增加自身的竞争力
。

全新奥德赛亮相
，魔术座椅空间实用！继续0L自吸 在MPV车型领域当中，本田奥德赛一直都是销量不错的标杆产品 ，这款车在中国市场上能够稳定在4000台左右的单月销量
，虽然和本田思域以及本田雅阁的本月销量没法比，但是要知道MPV一直都是相对比较小众化的领域 ，能够达到这样的销量成绩已经相当不错了。

在满载的情况下
，奥德赛是没有什么后备厢的，其实这个级别的MPV都是这种表现 ，但本田可是有着空间魔术师的美誉，拥有灵活多变的魔术座椅
，并且折叠放倒起来特别简单
、方便，第三排座椅还可以直接隐藏起来 ，不得不说
，设计师真的很用心 。

本田奥德赛、起亚嘉华（进口） 、五菱凯捷及全新菲亚特ELIS均属于配备“魔术座椅 ”或类似空间多变设计的MPV车型，其中本田奥德赛和起亚嘉华的功能描述最为具体
。 本田奥德赛本田奥德赛的“魔术座椅
”设计集中于第三排。

得益于本田独有的MM空间设计理念 ，全新奥德赛增加了丰富的储物空间
，驾驶位新增可收纳式杯架，副驾驶位拥有大型储物盒 ，细节上的升级带来更好的用车体验；通过同级别领先的第二排双十字超长导轨
，座椅可以四向移动，搭配第三排魔术座椅 ，空间组合更加灵活多变
，即使长途旅行，行李空间也能满足需求 。