全新2系四门轿跑车的外观造型延续了新8系大型GT轿跑风格，但是很明显它的定位和气场都要低于8系 。新车前脸依旧是标志性的双肾型中网样式 ，但其尺寸相比老款要大了很多
，搭配犀利的LED大灯组，辨识度非常高
。同时 ，三段式前包围带有大面积进气口，强烈体现出该车的运动定位。车身侧面以及尾部才是全新2系四门轿跑车的重点 。

宝马在2019年下半年就发布了一款全新四门轿跑
，2系Gran Coupe。

宝马2系四门轿跑车已正式到店，此前在广州车展开启预售 ，预售价27万元起
。以下是关于该车的详细介绍：平台与定位：基于FAAR前驱平台打造
，可看作新一代1系的衍生车型，直接竞争对手为新一代奔驰CLA。

空间：与宝马2系双门轿跑车相比 ，2系四门轿跑车后排膝部空间增加了33毫米
，并提供430升的行李厢容积，可按照40：20：40比例折叠放倒后排座椅 ，进一步扩展行李厢空间 。动力：全系配备0T发动机
，并匹配7速双离合手自一体变速箱
。

创新BMW 2系四门轿跑车以先锋美学 、犀利操控与数字化科技重新定义豪华紧凑级轿跑市场。其核心亮点如下：设计：先锋美学，释放不羁天性经典轿跑基因：传承BMW轿跑车设计语言 ，采用大胆线条
、无框式车门及动感车顶
，勾勒出极富张力的车身轮廓 。

平台与定位：基于宝马FAAR前驱平台打造，是2系家族首款四门四座车型 ，旨在丰富宝马入门级轿跑车产品线
。外观设计：前脸：动感时尚，家族风格大灯向车身后部延展
，双肾进气格栅棱角分明，配合黑色烤漆材质装饰件 ，提升了前脸的精致感
，颇有宝马Z4的味道。

动力上算是不小的优势，这台220i豪华版配备了一台0T低功率版机型 ，最大功率141kW
，峰值扭矩280N·m，传动系统的8AT听上去非常舒服 。当然 ，开起来也会很舒服的
。最后
，这台宝马2系厂商指导价为298万元，但目前经销商的指导价格为184万元 ，相当于降价14万元。

宝马2系4门轿跑指导价：298-30.98万 优惠：约3-4万 造型动感 还带无框车门 说到宝马的低价入门车型
，很多人首先会想到1系，但1系马路上太常见了 ，三缸机也一直被吐槽，肯定不符合我们个性又不low的标准 。所以我们要介绍的是进口的2系四门轿跑
。

我们先来看看价格。进口2系（2021年最新款）售价298万-30.98万 。值得一提的是
，2系是目前宝马最便宜的进口轿跑。 3系（B级车）的档次高于2系（A级车），但在价格上 ，两者有一定的重叠
。 3系的官方起售价为239万
，与2系的高端价相近。

宝马2系8挡手自一体变速箱详细说明 型号规格：采埃孚8HP50 配用车系：宝马三系 配用年款：2019款 安全驾驶体会 这台来源于采埃孚的8AT变速箱具备十分快的换挡速率，并且档位中间的调整也十分平稳 。但是在慢速的情况下这台变速箱会很积极地要想升档 ，假如在走得慢的交通状况下会出现较为轻度的晃动
。

近日
， 宝马1系新增了3款车型，5T两款 ，0T车型一款
，售价分别为38万元、268万元和268万元，目前终端市场针对不同车型有着5-7万元的优惠 ，购买2020款宝马1系的性价比十分突出
，而新增的三款宝马1系如不降价，就显得缺乏价格竞争力。

1 、宝马2系225Li是否值得购买 ，需结合需求与产品特性综合判断，整体定位偏向注重操控与品牌的细分市场用户 。

2、宝马2系225Li有其值得购买之处
，但也有一些方面需要您综合考虑
。 外观设计：它拥有宝马家族化的设计语言，整体造型时尚动感 ，双门轿跑风格独特
，能吸引不少追求个性的消费者目光。 品牌魅力：宝马作为豪华汽车品牌，品牌知名度高 ，品牌形象深入人心
，拥有较高的品牌附加值 。

3
、宝马二手2系是否值得购买需结合具体需求判断，部分车型在预算有限且注重实用性的情况下具有性价比 ，但需谨慎评估车况和发动机特性
。 性价比车型推荐：5T三缸发动机的2系旅行车若预算在5-8万元区间
，2015-2016年款的218i旅行车是常见选择。

4、宝马2系225Li有其值得购买之处，也有一些可斟酌的地方 。 外观时尚：宝马2系225Li拥有独特且动感的外观设计 ，双门轿跑的造型十分吸睛
，开在路上回头率较高
。 品牌魅力：宝马作为豪华汽车品牌，具有较高的品牌知名度和美誉度 ，品牌形象深入人心。

5 、宝马2系多功能旅行车是一款值得推荐的车型 。尽管市场供应可能紧张，但通过多方寻找
，你依然能够拥有它。以下是为何这款车型值得你拥有的几个关键理由
。首先，其外观设计时尚且充满动感 ，内饰豪华且细节精致
，展现出极高的品质与设计感。

6
、宝马2系旅行车质量整体来说还是不错的，但也有一些不足之处 。操控方面：宝马2系旅行车表现出色 ，转向精准
，路感清晰
。在市区驾驶灵活，转弯掉头后方向盘跟手 ，悬挂偏硬但能保障一定的操控性
，为驾驶者带来良好的驾驶体验。

宝马2系四门轿跑车同样还是进口身份，诞生于德国莱比锡 ，但是与前置后驱的2系硬顶和软顶敞篷不同的是
，这辆2系四门轿跑车采用的是和全新F40第三代1系一样基于FAAR前驱平台打造而来，目前第三代1系国内还没引进 ，所以这辆2系四门轿跑是国内能体验这个平台的首款产品 。

全新一代宝马2系旅行车将于2023年2月在欧洲发售，以下从外观、尺寸 、内饰
、动力等方面详细介绍：外观：基于宝马UKL前驱平台打造
，采用最新家族化设计语言
。大尺寸“双肾进气格栅”极具视觉冲击力，大灯设计更加修长 ，搭配下方进气散热口
，整车充满运动气息。

悬挂系统：与A级一样，采用前麦弗逊悬挂 ，下控制臂为一体式设计
，操控感受不如宝马2系的双球节弹簧支柱悬挂 。对比结果：宝马2系在操控方面表现更优
。

宝马2系Gran Coupe最大的亮点是车身侧面和车尾的设计，由于是轿跑的定位 ，所以侧面有一个很大的溜背造型
，但是这个溜背的造型没有宝马4系， 或者8系的造型那么舒展。但是相比国产的宝马1系 ，车尾已经相当好看了 。车尾是我最喜欢的地方
，细长的尾灯设计很好看，很有运动感
。双边单出的排气管很运动。